15 věcí, které musíte udělat, pokud máte nehodu

Ach ne, to není možné! – vykřiknete ve chvíli, kdy si uvědomíte, že jste měli autonehodu. Odmítáte uvěřit, jste v šoku. Ale stalo se. A to, co uděláte dál, určí, zda se pro vás svět změní k lepšímu. Zde je důležité vzít v úvahu, k jaké nehodě došlo: lehká a těžká, kolik aut se nehody účastnilo, zda byla způsobena škoda vám, cestujícím a dalším účastníkům nehody.

Nehoda není porucha chytrého telefonu nebo rychlovarné konvice. Toto je vážný incident. Není divu, že mnoho řidičů je v takových situacích často ztraceno a přesto, že ví, jak se v případě nehody chovat, základy zapomínají. Připravili jsme pro vás to nejdůležitější, co by měl řidič udělat bezprostředně po nehodě. Ano, samozřejmě, je lepší nedostat se do nehody. Ale varován znamená předpažit. Nikdo není pojištěn proti dopravním nehodám.

Zůstaňte co nejblíže scéně

V Rusku se ročně stane více než 150 tisíc dopravních nehod (statistika silničních nehod za rok 2017). To je hodně. Každý řidič má tedy poměrně vysokou šanci, že se stane nehodou. Pokud se vám to nedej bože stane, hodně záleží na tom, co uděláte prvních 10 minut po incidentu.

Zejména to, jak nehoda ovlivní váš život a životy vašich cestujících (pokud byli zraněni). První rada, kterou chceme dát každému, kdo byl účastníkem nehody, je neopouštět místo nehody. Zůstaňte tam co nejdéle, pokud samozřejmě nepotřebujete naléhavou lékařskou pomoc. V opačném případě nesete odpovědnost za opuštění místa nehody.

Aktivujte alarmy

Ihned po nehodě zapněte pohotovostní gang, abyste varovali ostatní řidiče před nebezpečím. Výstražné signály přitáhnou pozornost ostatních účastníků silničního provozu. Chráníte tak své auto před další nehodou, která se stane na místě nehody. Ihned také umístěte na silnici nouzovou značku, aby účastníci silničního provozu mohli předem zpomalit a vyhnout se vám i ostatním účastníkům nehody.

Držte se pokud možno mimo silnici

Když vystoupíte z auta, snažte se pokud možno nestát na silnici. Pamatujte, že je to velmi nebezpečné. Často si ostatní účastníci silničního provozu nevšimnou řidičů, kteří vystoupili z auta, a srazí je. Je také mnoho nepozorných řidičů, kteří nehodu a značku nouzového zastavení předem neuvidí a nestihnou zpomalit. V tomto případě zpravidla dojde k další nehodě. Proto, abyste se vyhnuli takovému vývoji událostí, je lepší se držet stranou.

Zavolejte dopravní policii

Pokud mezi účastníky nehody dojde k neshodám, při nehodě byla poškozena více než dvě auta, výše škody přesahuje stanovenou mez nebo došlo ke zranění jednoho z řidičů/cestujících, zavolejte policii, záchranku apod. pomocí jediného číslo tísňového volání – „112“.

Připomeňme, že podle současné legislativy můžete nehodu zahlásit bez policistů, pokud výše škody nepřesáhne 100 tisíc rublů, účastníci nemají žádné neshody a nehody se účastnila dvě auta. Říká se tomu Europrotokol. Pravda, pro Petrohrad a Moskvu jsou rozšířené možnosti registrace nehody podle evropského protokolu: výše škody je 400 tisíc rublů, účastníci nehody mají neshody.

V tomto případě lze nehodu zaregistrovat i bez policistů, pokud mají účastníci dopravní nehody ve svých autech nainstalovaný systém ERA-Glonass nebo mají v telefonu speciální aplikaci, kterou lze nehody zaznamenávat.

READ
Připravujeme se na nový rok. Modré večerní šaty - komu se hodí a jak si vybrat

Zejména připomínáme, že podle zákona jsou účastníci dopravní nehody povinni co nejdříve odstranit dotčená vozidla z vozovky po jejich upevnění na fotografii nebo video. Upozorňujeme, že dopravní policisté mají právo nepřijíždět k menším nehodám. V tomto případě mohou být účastníci nehody vyzváni, aby dojeli na nejbližší stanoviště dopravní policie nebo na nejbližší útvar dopravní policie.

Co je ale lepší – když máte možnost hlásit nehodu sami nebo ji svěřit dopravní policii? Zde se samozřejmě musí každý rozhodnout sám.

Pokud opravdu nemáte s druhým účastníkem nehody žádné neshody o okolnostech toho, co se stalo (tedy každý z vás chápe, kdo za to může a kdo ne) a výše škody nepřesáhne 100 tisíc rublů (a vy jste si jisti, že ve voze nejsou žádné skryté škody), pak můžete samozřejmě podat nehodu bez dopravní policie podle postupu pro sestavení evropského protokolu. V ostatních případech nedoporučujeme kreslit nehodu bez dopravních policistů.

Nesnažte se sami regulovat dopravu, nechte tuto záležitost na dopravní policii

Velmi často se na místě nehody tvoří zácpy, dokud nejsou postižená vozidla odstraněna ze silnice. Někdy začnou někteří účastníci nehody sami regulovat provoz a pomáhají ostatním účastníkům silničního provozu projet místo nehody. Nedělej to. Situaci tak můžete jen zhoršit. Nechte tuto práci na policii.

Údaje o pojištění a další důležité informace

Během čekání na policii si můžete vyměňovat informace pro pojišťovnu s ostatními účastníky nehody vyplněním každého formuláře hlášení nehody, který vám byl vystaven spolu s povinným pojištěním odpovědnosti z provozu vozidla.

Mimochodem, pokud jste si zakoupili elektronické pojištění, doporučujeme vám zajít do jakékoli pojišťovny a vzít si od ní formulář pro oznámení o nehodě. Můžete si jej také stáhnout a vytisknout z internetu.

Měli byste si zjistit celá jména ostatních účastníků nehody (je vhodné si vyfotit občanský průkaz, pokud to samozřejmě smíte), telefonní čísla, čísla pojistek OSAGO. Pokud jsou svědci, určitě si od nich vezměte data.

Drž hubu

Prvních deset minut a dokonce i několik hodin po nehodě pro vás může být stresujících. První dojem řidičů o okolnostech nehody proto může být mylný. V době stresu není náš mozek schopen vyvodit správné závěry.

Když ale stres pomine, každý z nás začne hlouběji přemýšlet o okolnostech nehody. Nedělejte chyby na místě nehody, to se vám může vymstít při dalším rozboru nehody na dopravní policii nebo při platbě u pojišťovny.

Pamatujte, že pokud přiznáte svou chybu na místě nehody, můžete být uznáni za viníka nehody. V tomto případě nedostanete pojistné plnění. Stává se také, že za nehodu mohou často všichni účastníci nehody. V tomto případě zpravidla stanoví míru viny každého řidiče dopravní policie.

A bohužel se stává, že když částečně přiznáte své chyby na místě nehody, jste prohlášeni za viníka nehody. Zamyslete se proto nad tím, co říkáte ostatním účastníkům nehody. Raději buď zticha. Pamatujte: jazyk je váš nepřítel.

READ
Co dělat, když v práci omdlíte: 7 způsobů, jak zůstat vzhůru

Vyfoťte auta, která se stala účastníky nehody

„Fotografie a videa vydá za tisíc slov“ – vyfoťte auta a celé místo nehody pomocí telefonu nebo fotoaparátu. Dále je vhodné odstranit veškeré dopravní značky, značení a semafory, obrubníky, zastávkové čáry atd.

Bohužel, když lidé začnou sdělovat, jak k nehodě došlo, a také vyplňují formulář pro oznámení nehody v rámci povinného ručení, mnozí mají problémy s vyobrazením diagramu. Účastníci dopravních nehod často nesprávně zakreslují polohu automobilů po nehodě.

Fotografování aut a místa nehody vám pomůže kontaktovat pojišťovnu. Z fotografií je mnohem snazší pochopit, co se vlastně stalo, než ze slov účastníků dopravní nehody.

Všímejte si času a počasí

Čas, datum a počasí jsou důležitá fakta při každé autonehodě. Povětrnostní podmínky mohou souviset s tím, kdo nehodu skutečně zavinil a jak velkou vinu na nehodě mají jednotliví řidiči. Aby vám nic důležitého neuniklo, zapište si do telefonu nebo notebooku jednoduchá fakta související s tím, co se stalo.

Minimálně vás tento proces trochu uklidní a pomůže vám shromáždit myšlenky. Mimochodem, pozor na stav povrchu vozovky. Pokud je vozovka rozbitá (výmoly, praskliny atd.), nebo je na ní vylitý motorový olej, nebo není zbavená ledu a sněhu, tak si ji vyfoťte, protože možná hlavním viníkem nehody je silnice nebo veřejné služby, které jsou odpovědné za kvalitu povrchu vozovky.

Nakreslete schéma nehody

Nakreslete schéma nehody, i když nehodu neevidujete podle evropského protokolu. To vám pomůže podívat se na nehodu ze strany schematickým způsobem. Pomůže také určit, kdo je viníkem nehody. Zahrňte do diagramu všechny názvy ulic, nakreslete křižovatky, značení, dopravní značky, semafory a kde každé auto stojí po srážce. Pokud budete neprávem shledáni vinnými z nehody, toto vaše schéma vám může pomoci u soudu nebo při jednání s pojišťovnou.

Přemýšlejte dvakrát, než řeknete: „Nebyl jsem zraněn ani zraněn“

Možná se na místě činu nebudete cítit skutečně zraněni. Ale stejně jako byste nikdy neměli přiznat svou vinu na místě nehody, neměli byste sebevědomě říkat, že jste nebyli při nehodě zraněni. Ve skutečnosti jste se možná zranili, ale kvůli šoku a stresu si to ještě neuvědomujete. Bohužel se často stává, že se lidé o zranění při nehodě dozvědí již při příjezdu domů po registraci.

Zvažte lékařskou péči

I když jste si opravdu jisti, že jste nebyli zraněni, měli byste umožnit lékařskému personálu, který dorazil na místo nehody, aby vás vyhledal. Pokud vám lékaři navrhnou, abyste jeli do nemocnice, pak se rozhodně musíte řídit radami.

Ano, pohotovostní lékaři se samozřejmě mohou mýlit, když zveličují závažnost vašeho stavu. A to je v pořádku. Takže jsou jen pojištěni. Koneckonců, i když si nejsou něčím jisti, jsou stále povinni vám nabídnout, abyste jeli do nemocnice.

Někdy nejsou zranění okamžitě patrná kvůli účinkům šoku/adrenalinu. Takže pokud cítíte bolest, zejména v hlavě, krku nebo žaludku, pak bez mluvení byste měli jít do nemocnice. Ale i když vás nic nebolí, některé věci ve vašem autě mohou naznačovat povahu vašich možných zranění.

READ
Tuky nebo sacharidy: co je škodlivější a co by se mělo v první řadě omezit

Pokud jste například viděli, že čelní sklo bylo prasklé na straně řidiče, je dost možné, že jste se v době nehody udeřili do hlavy. A i když vás nebolí hlava, neznamená to, že jste neutrpěli poranění hlavy. Obvykle se taková zranění projeví několik hodin nebo dokonce dní po nehodě.

Buďte opatrní, s kým na místě nehody mluvíte

To je strašné, ale bohužel je to pravda života. Podvodníci se mohou náhle objevit na místě nehody (pokud se vůbec nestali účastníky nehody). Obvykle to mohou být podvodníci, kteří vytvářejí zdání nehody, aby oklamali nic netušícího řidiče o peníze.

Často pracují na několika strojích: jeden ruší pozornost a druhý je blízko auta oběti. Poté je na auto oběti vyhozena plastová láhev z auta. V důsledku toho nic netušící řidič uslyší žuchnutí, když si uvědomí, že někoho srazil. Dále začíná klasická elektroinstalace. Buď opatrný. Nikdy nesouhlaste s podmínkami podvodníků opustit místo nehody a nevolat policii.

Na místě nehody se také mohou objevit někteří právníci, kteří vám nabízejí své služby. V žádném případě nic nepodepisujte. V tuto chvíli nejste schopni podat účty ze svých činů. Nikoho nekontaktujte: ani s právníky, ani se zprostředkovateli, kteří vám nabízejí právo požadovat od vás pojistné plnění, ani s nikým z tohoto bratrstva.

Zavolejte své pojišťovně

Možná nerozumíte nebo si nepamatujete, co dělat bezprostředně po nehodě, kromě výše uvedených činností. Připomeňme, že musíte také zavolat své pojišťovně a nahlásit nehodu.

Nemluvte s lidmi, kteří nebyli účastníky nehody

Většina řidičů, kteří byli účastníky nehody, svou vinu popírá. A dělají to správně. Vždy můžete přiznat vinu. Chyba totiž může být vzájemná. Ne všichni odborníci na pravidla silničního provozu a další zákony. Nechť se tedy o míru zavinění řidiče postarají dopravní policisté a pojišťovny.

Snažte se na místě nekomunikovat s nezúčastněnými osobami nehody. Mnoho řidičů si totiž na místo nehody rádo zavolá různé podpůrné skupiny v podobě kamarádů a známých, kteří začnou být chytří a poradí. Ušetřete si tento druh komunikace s cizími lidmi, protože můžete být nuceni říci něco, co vás kompromituje, což může vést k závěru, že nehodu jste zavinili.

Nechte právo vyvozovat závěry na soudu, dopravní policii a pojistiteli, nebo to nechte řešit na svém právníkovi. Takže přemýšlejte, než něco řeknete. Včetně účastníků nehody. Koneckonců, všechna vaše slova mohou být použita proti vám.

Podle hrubých odhadů je v Rusku měsíčně zaznamenáno více než 10 000 nehod, což znamená, že se denně stane více než 350 nehod s různými následky.

Spolu s drobnými nehodami, kdy auta utrpí drobné škody, dochází na silnicích k nehodám s lidskými oběťmi a úplným zničením automobilů.

V případě nouze musí řidič v prvních minutách po nehodě jasně rozumět tomu, co dělat v případě nehody. Jak správně vyhotovovat doklady a jak se chovat při komunikaci s ostatními účastníky nehody. Ale nejdřív.

Bez ohledu na místo a čas nehody je třeba dodržovat následující pravidla:

  • Zastavte pohyb vozidla, vypněte motor, vyjměte klíčky ze zapalování;
  • Zatáhněte auto za ruční brzdu;
  • Stiskněte tlačítko budíku;
  • Prohlédněte si sebe a informujte se o stavu ostatních účastníků nehody;
  • Nainstalujte “nouzový trojúhelník” ve vzdálenosti 15 metrů od auta, pokud se nehoda stala ve městě, a 30 metrů, pokud se nehoda stala mimo osadu.
READ
Co dělat, když jsou sousedé v patře neustále hluční

Pokud při nehodě nedošlo k žádnému zranění, pak se všem účastníkům doporučuje:

  • Nechte auto na místě nehody a do skončení řízení neměňte jeho polohu;
  • Pořizujte fotografie a videokazety vozů účastníků nehody z různých úhlů;
  • Společně s ostatními účastníky určit viníka nehody;
  • Vyplňte Europrotokol sami, pokud žádná ze stran nevznesla námitky. Nebo zavolejte dopravní policii, aby sepsala protokol a sepsala nehodu.

Pokud jsou při nehodě oběti

  • Neprodleně nahlásit počet obětí Záchranné službě Ministerstva pro mimořádné situace;
  • Pokud můžete, pomozte zraněnému, ale předtím se musíte ujistit, že oběti neublížíte;
  • Pokud je to možné, zorganizovat převoz obětí do nemocnice průjezdem.

Pravidla pro samostatnou přípravu dokumentů v případě nehody

V polovině roku 2018 vstoupila v platnost dvě pravidla, která výrazně zjednodušila papírování v případě nehody. Za prvé, výše kompenzace byla zvýšena o 2 krát: až 100 tisíc rublů ve všech regionech země, s výjimkou Moskvy a Petrohradu, kde při mírovém urovnání všech neshod mezi stranami majitel rozbité auto dostává od 100 do 400 tisíc rublů.

Druhá změna v evidenčním řízení se týkala možnosti nápravy nehody jejími účastníky pomocí Oznámení o dopravní nehodě, známého jako Europrotokol. Vyplnění tohoto dokumentu je povoleno pouze v případě menších nehod za následujících podmínek:

  • dva účastníci nehody;
  • mezi řidiči, cestujícími a ostatními občany nejsou žádní zranění;
  • oba účastníci mají zásady OSAGO;
  • strany jednomyslně určily viníka a dohodly se, že náklady na způsobenou škodu nepřesahují 100 tisíc rublů.

Údaje do „Oznámení o nehodě“ je nutné zapsat čitelným, shodným rukopisem, nejlépe propiskou s modrým inkoustem. Opravy, dodatečné značky a přeškrtnutí nejsou povoleny. Všechny sloupce musí být vyplněny, pokud do žádného sloupce není co napsat, uveďte pomlčku nebo napište slovo „ne“, pokud mluvíme o obětech nehody. Europrotokol s datem a časem nehody musí být vyhotoven ve dvou identických vyhotoveních pro každého účastníka a podepsán oběma stranami.

Aby pojišťovna akceptovala doklad jako podklad pro úhradu opravy, je nutné, aby „Oznámení o nehodě“ obsahovalo tyto údaje:

  • Přesná adresa místa incidentu s uvedením názvů dálnice, ulice, čísel blízkých domů a budov, které vám umožňují určit polohu na mapě;
  • Počet účastníků nehody se škodou (jeden nebo dva);
  • Seznam případných svědků, jejich adresy a telefonní čísla;
  • Podrobnosti o nehodě a schéma umístění vozidel v době nehody;
  • Fotografie a videozáznamy, včetně záznamů z videorekordéru, naznačující vinu jedné ze stran;
  • Informace o autech a osobní údaje majitelů.

Po zaevidování nehody ve zjednodušeném systému musí účastníci pojistnou událost oznámit pojišťovně, u které bylo povinné ručení uzavřeno, osobní návštěvou kanceláře nebo doporučeným dopisem se seznamem příloh a zaslaným účtenkou. na poštovní adresu společnosti.

Pokud se na vyplňování dokladů podíleli zaměstnanci Státního dopravního inspektorátu, pak pro získání peněžité náhrady musí poškozený řidič vydat zvláštní potvrzení o nehodě na územním odboru dopravní policie. Viník nehody zároveň nemá povinnost oznamovat pojišťovně, s výjimkou případů, kdy má viník uzavřenou CASCO pojistku a požaduje odpovídající odškodnění.

READ
3 důležité změny, které čekají každého při skládání řidičských zkoušek v roce 2020

Podle současných pravidel musí být Oznámení o dopravní nehodě (nebo Europrotokol) doručeno nebo odesláno pojišťovně do 5 (pěti) pracovních dnů ode dne podpisu. Pro případy, kdy je poskytována platba za pojistnou událost, je lhůta pro předložení dokladů 15 (patnáct) pracovních dnů ode dne nehody.

Když viník z místa nehody utekl

Podle zákona může oběť obdržet platbu v rámci politiky povinného ručení pouze v případě, že je předložena politika osoby, která se dopustila porušení. Co dělat, když se viníkovi nehody podařilo uprchnout?

  • Dodržujte všechna pravidla chování v případě nehody;
  • Zavolejte dopravní policii a pokuste se vypátrat viníka sami nebo s pomocí ostatních (oficiálně jsou na nalezení pachatele drobné nehody přiděleny 3 měsíce);
  • Opravte následky nehody, promáčkliny a škrábance na karoserii auta pomocí foto a video zařízení, stejně jako případná tělesná zranění
  • Najděte očitého svědka incidentu a nahrajte jeho svědectví na videokameru;
  • O vzniku zvláštního druhu pojistné události neprodleně informujte svou pojišťovnu, sepište o události písemné prohlášení.

Pokud jsou lidé zraněni nebo usmrceni v důsledku nehody, všechny příslušné platby hradí Ruský svaz pojistitelů motorových vozidel.

Co dělat, když viník nemá žádné pojištění

Bohužel více než třetina všech řidičů osobních vozidel pravidelně nevydává zásady OSAGO. Pokuta za jízdu bez pojištění je mnohem nižší než cena pojistky, takže mnoho motoristů nepovažuje za nutné pojistit si vlastní odpovědnost za škodu způsobenou provozem vozidla. Občané si tak jednoduše nemyslí, že se mohou každou chvíli stát viníky nehody.

Pokud se přece jen stanete nehodou, kdy viník nemá sjednané povinné ručení, můžete vzniklou škodu nahradit třemi způsoby:

první provedení

Účastník nehody přiznává svou vinu a zavazuje se uhradit škodu z vlastních prostředků. Aby to potvrdil viník, sepíše účtenku obsahující všechny podrobnosti o nehodě. Mělo by uvádět:

  • Název dokumentu;
  • datum a místo sestavení;
  • údaje z pasu obou účastníků nehody;
  • seznam škod na autě oběti;
  • údaje o vozidle (SPZ, značka a model, VIN číslo, PTS číslo);
  • výši škody a dobu, po kterou ji viník, který vinu uznal, slibuje zaplatit;
  • podpisy obou stran.

Druhá možnost

Viník svou odpovědnost neuznává. Oběť musí zavolat dopravní policii, aby nehodu řádně zdokumentovala. Zpráva musí obsahovat údaje z pasu viníka a poznámku, že viník nehody nemá pojištění. Dále musíte kontaktovat odhadce pro nezávislou zkoušku. Na základě znaleckého posudku je sepsána předsoudní žaloba a zaslána na adresu viníka nehody za účelem vymáhání výše škody

Pokud viník odmítne zaplatit po obdržení žádosti v přípravném řízení, má poškozený právo podat žalobu u soudu.

Připravte se na soud:

  • zpráva o nehodě,
  • závěr znalce, který vůz prozkoumal,
  • všechny šeky potvrzující úhradu souvisejících nákladů (nejdůležitější výdaj pro odborníka),
  • rozhodnutí o správním deliktu,
  • kopii oznamovacího dopisu, ve kterém byl viník nehody pozván k nezávislému vyšetření (dopis musí být opatřen razítkem),
  • všechny doklady k vozu.

Viníka můžete volat k odpovědnosti do 3 let po incidentu. Samotné posouzení případu trvá cca 3 měsíce, ale vše je individuální. V každém případě budete muset být trpěliví, zvláště pokud se obžalovaný nedostaví k soudu.

Rating
( No ratings yet )
Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: