20 mýtů o letadlech, kterým byste neměli věřit

Rozepněte si bezpečnostní pásy a zjistěte celou pravdu o osobní letecké dopravě

Letadlo je nejrychlejší způsob, jak se dostat z jednoho bodu zeměkoule na druhý. Pár hodin čekání na letišti, zajímavý let, při kterém se můžete dívat z okna, jíst, spát, číst, poslouchat hudbu.

A teď jste na místě, kam se jinak než vzduchem tak rychle nedostanete.

Letecká doprava přitom zarostla mnoha mýty a mylnými představami, jejichž mylná znalost kazí jak obecně příjemný, tak důvěryhodný vztah k letecké dopravě. Děje se tak mimo jiné díky filmům nebo knihám, které některé detaily letů zveličují, často v negativním světle.

Ale je tomu skutečně tak?

Připravili jsme výběr, který výrazně změní váš pohled na leteckou dopravu.

19. Vypněte svá mobilní zařízení

Pokud by to byla pravda, letadla by bojovala jedno po druhém.

Hlavním důvodem, proč vás letuška žádá, abyste vypnuli svá mobilní zařízení nebo je přepnuli do letového režimu, je to, že posádka chce, abyste dodržovali obecná pravidla. Říká se vám, že mobilní telefony narušují systémy letadel, ale zdravý rozum a vědecké důkazy naznačují opak.

Neexistuje jediný důkaz, že by něčí rozhovor na mobilní komunikaci v rozporu se zákazem způsobil ztrátu kontroly nad letounem a jeho smrt.

18 Ze vzduchu v kabině je cestujícím špatně

Existuje teorie, že cestující se po letu necítí dobře, protože vzduch v kabině je plný škodlivých mikrobů, které mají negativní vliv na vaše tělo.

Ve skutečnosti během letu neustále funguje systém ventilace a čištění vzduchu. Aktualizuje se každé 3 minuty. Na palubě jsou instalovány výkonné a účinné filtry, které odstraňují až 95 % bakterií, takže konstruktéři dopravního letadla a přepravní společnosti mohou zajistit, že vzduch v kabině je čistý a nezávadný.

17. Pokud rozbijete okénko, cestující mohou být vysáti přes palubu

Za prvé, okna jsou vyrobena velmi pevná a vydrží značné rázové zatížení.

Za druhé, vše závisí na výšce letu. V malé výšce hrozí rozbité okno jen zvýšením hluku a nepříjemným průvanem. Pokud se tak ale stane ve výšce 10 km, měli by si cestující okamžitě nasadit kyslíkové masky a posádka by měla okamžitě pokračovat sestupem.

READ
Spiknutí, modlitby a amulety na dobré cestě

16. Hladina kyslíku v kabině je nízká, takže všichni cestující usnou.

Piloti dopravních letadel dýchají stejný vzduch jako cestující. A nespí, protože jsou zaneprázdněni.

Hlavním důvodem spánku cestujících během letu je nečinnost, nuda, nedostatek spánku v předvečer odletu.

15. Je nemožné přežít v katastrofě

Takže také nelze říci za všechny. Dobře víme, že pokud dojde k tragédii, ne všichni na palubě jsou vždy bez výjimky zabiti.

Osud, nelze to jinak vysvětlit.

Pravděpodobnost přežití při letecké nehodě je spojena s řadou okolností: reliéf a charakter terénu, na kterém letadlo přistává, jak přesně přistává. Nehoda je opravdu těžká situace a piloti jsou cíleně učeni, jak jednat v extrémních situacích a překonávat je.

14. Letušky po vás uklízejí.

Mnozí označují letadlo za restauraci létající houpací sítě: jedli, pili, zdřímli.

Neměli byste ale předpokládat, že když vás obsluhují letušky, pak jsou také uklízečky. To je špatně. Proto si po přistání ukliďte své místo.

13. Odstraňte ostré a řezné předměty

Letiště dnes mají zavedena velmi přísná bezpečnostní opatření. Nože, břitvy a další předměty, které představují nebezpečí za letu, jsou v příručním zavazadle zakázány.

Abyste se při osobní prohlídce na přistání nedostali do nepříjemné situace, přečtěte si pravidla letecké přepravy, případně se poraďte s pracovníkem letiště, případně sporný předmět zašlete v zavazadle.

12. Létání v malých letadlech je nebezpečnější.

Velký není vždy nejlepší.

Neměli byste si myslet, že sedíte v obrovském boeingu a jste ve větším bezpečí než v soukromé Cesně určené pro přepravu VIP cestujících.

V kritické situaci vše závisí na dovednostech pilota. A z kola štěstí.

11. Kapitán lodi je jediný, kdo řídí letadlo.

Pokud v kabině uslyšíte hlas velitele letadla, neznamená to, že letí letadlem sám. Vždy mu pomáhá druhý pilot.

10. Kyslíkové masky jsou k ničemu

Existuje předsudek, že nedostatek kyslíku ve vysoké nadmořské výšce může přivádět cestující k šílenství.

Kabina pro cestující je k tomu vybavena kyslíkovými maskami, takže v případě snížení tlaku ve velké výšce mohou cestující klidně dýchat. Pokud taková situace nastane při letu ve výšce 10 kilometrů, piloti jdou dolů, kde vzduch není tak řídký a můžete bez obav dýchat bez pomoci pomocných pomůcek.

READ
Vybíráme si moudře: nejlepší manžele podle znamení zvěrokruhu

9. Letadla mají skryté přihrádky.

Tato představa je živena populárními akčními filmy, kde se na jednom z těchto odlehlých míst skrývá osamělý hrdina stojící proti gangu padouchů, kteří unesli letadlo se stovkami cestujících na palubě.

Životní próza je, že před odletem jsou letušky povinny zkontrolovat každý centimetr letadla. A taková tajná přihrádka by byla zbytečným plýtváním jejich sil.

8. Blesk udeří do letadla a způsobí nehodu.

Špatná zpráva: studie ukázaly, že blesk zasáhne většinu letadel.

Dobrou zprávou je, že nemůže zničit vložku. Konstruktéři již dlouho vybavují osobní letadla spolehlivou ochranou proti takovým přírodním nebezpečím.

7. Můžete být vysát přes záchod a vyhodit.

Strach z vylétnutí z kabiny do volného prostoru je jedním z nejtrvalejších mýtů. „Toaletní“ vášně jsou z této série.

Nebojte se, používejte toaletu podle plánu. Jsou vyrobeny tak, aby zajistily, že let proběhne v pohodlných a bezpečných podmínkách.

6. Autopilot může řídit letadlo

Rád bych tomu věřil, ale zatím to tak není.

Hlavní funkcí autopilota je plynulý vodorovný let. Je nemožné to udělat rukama ani toho nejzkušenějšího pilota: těžké plavidlo, mnoho hodin letu. Díky autopilotu mohou cestující na palubě bezpečně chodit, jíst, relaxovat a komunikovat. Bez ní se let změní v mučení, kdy i lidé s nejodolnějším vestibulárním aparátem budou nuceni otočit se k prázdným papírovým sáčkům, které stevardi rozdávají před letem. Chápeš, o co jde.

Všechny hlavní fáze letu – vzlet a přistání – posádka provádí v manuálním režimu.

5. Nebezpečné turbulence

Piloti osobních letadel svorně tvrdí, že turbulence nemohou zničit auto. Je otravná, ale ne nebezpečná.

4. Zapněte si bezpečnostní pásy

Hlavním důvodem používání bezpečnostních pásů je nebezpečí vylétnutí dopředu a zranění nebo zmrzačení osob vpředu, pokud se letadlo během turbulence náhle zastaví nebo se otřese.

Hlavně při přistání. Podle statistik je největší počet zranění a škod způsobeno cestujícím, kteří ignorují pravidla, o kterých se zdá, že každý ví během přistání.

3. Drž se dál od Bermudského trojúhelníku

Navzdory záhadným příběhům spojeným se zmizením palub v oblasti Bermud letecké společnosti nezakazují pilotům používat tuto trasu, aby zkrátily dobu a vzdálenost letu.

READ
Celer uleví od nemocí

2. Toaletní odpad se vysypává za letu

Samozřejmě že ne. Jinak by se letadla proměnila v létající smetiště.

Jak říkají piloti, jediné, čeho se mohou během letu zbavit, je přebytečná voda. Těžší frakce se mohou přilepit na tělo letadla a způsobit problémy s navigací.

1 Piloti mají padáky

Na palubě letadla nejsou žádné padáky. Všichni létají za stejných podmínek.

Dostávejte jeden z nejčtenějších článků e-mailem jednou denně. Připojte se k nám na Facebooku a VKontakte.

Mýty o letadlech, které se objevily díky filmu.

Člověk často slyší větu: “V životě není všechno jako ve filmech.” A to se týká nejen akčních filmů a milostných příběhů, ale i mnoha dalších věcí. Například letectví. Existuje obrovské množství mýtů, bludů a předsudků, které byly vymyšleny, vnuceny nebo zafixovány v myslích lidí právě kvůli tomu „nejdůležitějšímu z umění“. Ve skutečnosti je s letadly všechno docela jiné.

1. Skrytý průchod pod sedadly pro cestující

Kompletní vynález.

Existuje mýtus, že letadla (nějak) obsahují téměř bludiště tajných chodeb. Tento mýtus vytvořil film Illusion of Flight. Ve skutečnosti nic takového neexistuje. Absolutně celý prostor letadla zabírají potřebné věci.

2. Je konec, pokud není motor

Na jednom se dá přežít.

Existuje také rozšířený mýtus, že porucha motoru nevyhnutelně vede k pádu letadla. Ve skutečnosti není. Historie zná mnoho příkladů, kdy se podařilo úspěšně přistávat malomotorová letadla bez běžícího motoru. Pokud jde o osobní vložky, většina modelů bude schopna přistát i s jedním běžícím motorem.

3. Turbulence je stav nouze

Vlastně běžný jev.

Dalším mýtem, který kino generuje, je otřesy, přepětí na palubě a povinné přehazování dýchacích masek přes hlavy cestujících při turbulencích. Ve skutečnosti je turbulence naprosto normální jev. Atmosféra planety není hladká a klidná.

4. Díra v trupu vytáhne každého ven

Nikdo tam nebude nasátý.

Velmi oblíbeným filmovým mýtem je, že pokud se v trupu letadla objeví díra, všichni v kabině do ní budou vtaženi kvůli poklesu tlaku. Ve skutečnosti není. Pokud se letadlo nerozpadne na několik částí najednou kvůli narušení tuhosti konstrukce, pak se tlak mezi kabinou a okolím vyrovná během několika sekund. Kabina bude velmi hlučná a nepříjemná, ale vzduch (díky stejnému tlaku nyní) již nebude vytahován.

READ
Bojujte s akné na čele

5. Dveře se otevřou pohybem zápěstí

Ne, dveře se neotevřou, ať se snažíš sebevíc.

Ve skutečnosti to ve skutečnosti není mýtus. Dvířka vložky můžete otevřít ve vysoké nadmořské výšce. Pokud na dveře působíte silou, která z hlediska hmotnosti bude asi 10 tisíc kg. Je nepravděpodobné, že by cestující v letadle mohl vyvinout takové zatížení na dveře.

6. Palivová nádrž je bomba

Letadlo nevybuchne kvůli palivu v nádrži.

Letecké palivo je vyráběno tak, aby si co nejdéle zachovalo své ohnivzdorné vlastnosti. Hořící zápalku můžete klidně ponořit do nádrže s leteckým petrolejem a nic se nestane. Vodopád unikajícího paliva uhasí hořící pochodeň. Takové palivo se může vznítit pouze při rozstřikování.

7. Blesk sestřelí letadlo

Blesk není pro letadlo strašný.

Každé letadlo je minimálně jednou za rok zasaženo bleskem. Podle statistik každý den alespoň 50 dopravních letadel zachytí během letu blesk. Naposledy havarovalo dopravní letadlo v důsledku úderu blesku v roce 1962. PanAm zároveň vytvořil technologii na ochranu všech leteckých systémů před přetížením způsobeným tímto přírodním jevem.

8. Vzduchová toaleta vyčištěná za letu

Toaleta není vůbec čistá.

Jen si pamatujte, že záchod v letadle funguje úplně jinak než záchod ve starém vlaku. Nikdo nevysype odpad ze záchodu, přímo během letů. Z technického hlediska to prostě nejde. Pokud se tedy na čerstvě umytém autě objevil nějaký organický odpad, je to s největší pravděpodobností práce ptáků.

9. Let bez autopilota není možný

Piloti tam sedí z nějakého důvodu.

Ve filmu Tlak byl velmi vtipný moment. Tam porucha autopilota způsobila ztrátu kontroly nad letounem. Za prvé, autopilot v komerčních letadlech je duplikovaný (třikrát!) systém nainstalovaný na třech různých počítačích. Zadruhé, piloti aerolinek jsou stále najímáni, aby řídili letadlo, nejen aby seděli v kokpitu na předvádění.

Chcete se dozvědět ještě zajímavější a zábavnější o letectví? Pak bude docela užitečné zjistit, proč je nejlepší létat ranními než večerními lety.

Rating
( No ratings yet )
Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: