Dostávejte jeden z nejčtenějších článků e-mailem jednou denně. Připojte se k nám na Facebooku a VKontakte.
Jedním z hlavních nepřátel motoristů je prach a špína. Chci, aby bylo auto vždy čisté a uklizené, ale počasí nebo podmínky vozovky diktují jejich podmínky. Jako první trpí karoserie a světlomety. To může ztížit cestování autem nebo dokonce způsobit pokutu od dopravní policie. Jaké životní hacky vám pomohou postarat se o prvky auta? Řekneme to v tomto článku.
1. Jak prach a nečistoty ovlivňují stav stroje?
Je mylné se domnívat, že tyto faktory ovlivňují pouze vnitřní stav vozu. Znečištění silnic způsobuje ničivé škody i venku. V lepším případě se kvůli tomu auto kazí a rychle selže a v horším případě může dojít k nehodě. Speciální látky pomohou zabezpečit vaše vozidlo a ochránit jej před poškozením.
2. Účinná ochrana světlometů
Každý řidič musí udržovat zdroje osvětlení čisté. Špinavé světlomety mohou v mlze nebo za šera znesnadnit vidění protijedoucího vozidla nebo chodce. Proto pravidelné používání speciálních prostředků zajišťuje bezpečnost při jízdě.
Všestranný a oblíbený voděodolný produkt, který se používá jak v každodenním životě, tak mezi motoristy. Mazání se aplikuje na pryžová těsnění, plastové díly, zámky a panty.
WD-40 chrání před škodlivými účinky vlhkosti, nečistot a koroze. Díky těmto vlastnostem se mazivo začalo používat u řidičů k zamezení kontaminace osvětlovacích prvků. K tomu stačí očistit světlomety, nastříkat navrch mazivo a projít po celé ploše suchým hadříkem. Oplachování není nutné. Po takových manipulacích budou vaše světelné zdroje jiskřit a špína a voda se odvalí.
2. Produkt na silikonové bázi
Látka má dobrý účinek a neumožňuje tvorbu znečištění. Mazivo má viskózní konzistenci, díky čemuž zůstává po dlouhou dobu na povrchu osvětlovacích prvků a nesmývá se ani stříkající vodou, ani nečistotami. Výrobek na silikonové bázi je dobrou volbou pro zimní podmínky, kdy jsou silnice ošetřeny žíravými chemikáliemi. Látka vytváří na světelných zdrojích odolný film, který je chrání před působením solí, zásad a kyselin.
Silikonové produkty mohou být také ve formě pasty, spreje nebo gelu. Vše záleží na výrobci a osobních preferencích uživatele. Kterákoli z látek se aplikuje celkem jednoduše: naneste přípravek na očištěný povrch světlometů a nechte zaschnout.
Folk life hack pomocí známého lékařského nástroje. Amoniak snadno odstraňuje různé nečistoty a nezanechává šmouhy ani šmouhy. Majitelé automobilů používají drogu k mytí oken, světelných zdrojů, plastových prvků a dokonce i čištění salonu.
Amoniak byste měli používat ne v čisté formě, ale zředěný v poměru 1:1 s vodou. Do pracího prostředku můžete přidat i trochu glycerinu. Roztok vytváří na povrchu osvětlovacích prvků tenký, ale odolný film odpuzující nečistoty. A v zimě prostředek čpavek-voda chrání světlomety před námrazou.
3. Produkty pro ošetření těla
Prach, špína, ultrafialové světlo a malé kamínky mají destruktivní vliv na povlak těla. Vůz kvůli tomu vypadá neupraveně a vnitřní prvky se ucpávají. Zřejmým východiskem je předcházet znečištění. K tomu existuje několik možností.
1. Leštěnka nebo vosk
Nejjednodušší způsob, který lze provést doma i na čerpací stanici. Tělo se tře speciálním nástrojem. Díky tomu se povrch stává hladkým, lesklým, vodoodpudivým a prach je jednoduše odfouknut nastupujícím větrem. Tato metoda má však také nevýhodu – křehkost. Toto ošetření vystačí na 2-3 mycí sezení, takže postup bude nutné pravidelně opakovat.
2. Keramický povlak
Po keramickém povlaku voda jednoduše stéká z těla a nezanechává žádné stopy / Foto: images.ru.prom.st
Odolnější a spolehlivější metoda, která navíc chrání tělo před mechanickým poškozením. Na barvu se nanáší další keramický povlak připomínající lak. Vytváří hustou průhlednou vrstvu a kromě ochrany dělá barvu vozu sytější a hlubší. Tuto práci nemůžete dělat sami. Kontaktujte mistry, kteří budou aplikovat keramický povlak v souladu s technologií a ve speciálně určené místnosti.
3. Hydrofobní činidla
Existují speciální sloučeniny, jejichž účelem je vytvořit na těle vodoodpudivý film. Provedení postupu doma nebude obtížné. Naneste přípravek na tělo a hadříkem jej vetřete do povrchu, dokud se nevytvoří ochranný film. Po odolné vrstvě budou stékat kapky vody a špína nebo prach budou odváty větrem. Vaše auto tak zůstane déle čisté.
Postarejte se o karoserii a světlomety, aby auto svítilo a vydrželo déle čisté / Foto: wp2.carwallpapers.ru
Existuje dostatek způsobů, jak pomoci ochránit světlomety a karoserii před nečistotami. Mnohé z nich výrazně vylepšují vzhled vozu a pomáhají maskovat drobná poškození. Jakou možnost si vyberete, je na vás. Vyzkoušejte několik a rozhodněte se pro nejúčinnější techniku. Občas se objeví další problém se světlomety – mlžení zevnitř. Náš článek navrhne cestu z této situace.
Spolehlivé přípravky, se kterými se na světlometech a karoserii již nebudou lepit nečistoty
Dostávejte jeden z nejčtenějších článků e-mailem jednou denně. Připojte se k nám na Facebooku a VKontakte.
Jedním z hlavních nepřátel motoristů je prach a špína. Chci, aby bylo auto vždy čisté a uklizené, ale počasí nebo podmínky vozovky diktují jejich podmínky. Jako první trpí karoserie a světlomety. To může ztížit cestování autem nebo dokonce způsobit pokutu od dopravní policie. Jaké životní hacky vám pomohou postarat se o prvky auta? Řekneme to v tomto článku.
1. Jak prach a nečistoty ovlivňují stav stroje?
Je mylné se domnívat, že tyto faktory ovlivňují pouze vnitřní stav vozu. Znečištění silnic způsobuje ničivé škody i venku. V nejlepším případě to způsobí zhoršení a rychlé selhání vozu a v nejhorším případě může dojít k nehodě. Speciální látky pomohou ochránit vaše vozidlo a ochránit jej před poškozením.
2. Účinná ochrana světlometů
Každý řidič musí udržovat zdroje osvětlení čisté. Špinavé světlomety mohou v mlze nebo za šera znesnadnit vidění protijedoucího vozidla nebo chodce. Proto pravidelné používání speciálních prostředků zajišťuje bezpečnost při jízdě.
Všestranný a oblíbený voděodolný produkt, který se používá jak v každodenním životě, tak mezi motoristy. Mazání se aplikuje na pryžová těsnění, plastové díly, zámky a panty.
WD-40 chrání před škodlivými účinky vlhkosti, nečistot a koroze. Díky těmto vlastnostem se mazivo začalo používat u řidičů k zamezení kontaminace osvětlovacích prvků. K tomu stačí očistit světlomety, nastříkat navrch mazivo a projít po celé ploše suchým hadříkem. Oplachování není nutné. Po takových manipulacích budou vaše světelné zdroje jiskřit a špína a voda se odvalí.
2. Produkt na silikonové bázi
Látka má dobrý účinek a neumožňuje tvorbu znečištění. Mazivo má viskózní konzistenci, díky čemuž zůstává po dlouhou dobu na povrchu osvětlovacích prvků a nesmývá se ani stříkající vodou, ani nečistotami. Výrobek na silikonové bázi je dobrou volbou pro zimní podmínky, kdy jsou silnice ošetřeny žíravými chemikáliemi. Látka vytváří na světelných zdrojích odolný film, který je chrání před působením solí, zásad a kyselin.
Silikonové produkty mohou být také ve formě pasty, spreje nebo gelu. Vše záleží na výrobci a osobních preferencích uživatele. Kterákoli z látek se aplikuje celkem jednoduše: naneste přípravek na očištěný povrch světlometů a nechte zaschnout.
Folk life hack pomocí známého lékařského nástroje. Amoniak snadno odstraňuje různé nečistoty a nezanechává šmouhy ani šmouhy. Majitelé automobilů používají drogu k mytí oken, světelných zdrojů, plastových prvků a dokonce i čištění salonu.
Amoniak byste měli používat ne v čisté formě, ale zředěný v poměru 1:1 s vodou. Do pracího prostředku můžete přidat i trochu glycerinu. Roztok vytváří na povrchu osvětlovacích prvků tenký, ale odolný film odpuzující nečistoty. A v zimě prostředek čpavek-voda chrání světlomety před námrazou.
3. Produkty pro ošetření těla
Prach, špína, ultrafialové světlo a malé kamínky mají destruktivní vliv na povlak těla. Vůz kvůli tomu vypadá neupraveně a vnitřní prvky se ucpávají. Zřejmým východiskem je předcházet znečištění. K tomu existuje několik možností.
1. Leštěnka nebo vosk
Nejjednodušší způsob, který lze provést doma i na čerpací stanici. Tělo se potírá speciálním přípravkem. Díky tomu se povrch stává hladkým, lesklým, vodoodpudivým a prach je jednoduše odfouknut nastupujícím větrem. Tato metoda má však také nevýhodu – křehkost. Toto ošetření vystačí na 2-3 mycí sezení, takže postup bude nutné pravidelně opakovat.
2. Keramický povlak
Po keramickém povlaku voda jednoduše stéká z těla a nezanechává žádné stopy / Foto: images.ru.prom.st
Odolnější a spolehlivější metoda, která navíc chrání tělo před mechanickým poškozením. Na barvu se nanáší další keramický povlak připomínající lak. Vytváří hustou průhlednou vrstvu a kromě ochrany dělá barvu vozu sytější a hlubší. Tuto práci nemůžete dělat sami. Kontaktujte mistry, kteří budou aplikovat keramický povlak v souladu s technologií a ve speciálně určené místnosti.
3. Hydrofobní činidla
Existují speciální kompozice, jejichž účelem je vytvořit na těle vodoodpudivý film. Provedení postupu doma nebude obtížné. Naneste přípravek na tělo a vtírejte hadříkem do povrchu, dokud se nevytvoří ochranný film. Po odolné vrstvě budou stékat kapky vody a špína nebo prach budou odváty větrem. Vaše auto tak zůstane déle čisté.
Postarejte se o karoserii a světlomety, aby auto svítilo a vydrželo déle čisté / Foto: wp2.carwallpapers.ru
Existuje dostatek způsobů, jak pomoci ochránit světlomety a karoserii před nečistotami. Mnohé z nich výrazně vylepšují vzhled vozu a pomáhají maskovat drobná poškození. Jakou možnost si vyberete, je na vás. Vyzkoušejte několik a rozhodněte se pro nejúčinnější techniku. Občas se objeví další problém se světlomety – mlžení zevnitř. Náš článek navrhne cestu z této situace.
Prach z bot – co to je a jak se s ním vypořádat
Na karoserii a discích vozu se usazují různé nečistoty. Nečistoty, částice bitumenu, pryže a značky. Tento seznam zahrnuje prach z bot.
Jak vzniká padový prach?
Při řízení auta se člověk neobejde bez takového procesu, jako je brzdění. V důsledku dopadu destiček na brzdový kotouč dochází ke zpomalení nebo zastavení. Z výsledného tření a teploty mezi oběma povrchy vzniká prach z bot. Velikosti částic jsou často velmi malé.
Prach z bot na karoserii se také ukládá na úkor ostatních jedoucích vozidel. Hlavní místo koncentrace je na discích a zónách těla v blízkosti oblouků vozu.
Proces odebrání
Odstranění prachu z procesu není obtížné. Provádí se pomocí speciální chemie speciálně určené pro tento úkol. Nástroj se obvykle vyrábí v tekuté formě se spouští pro aplikaci.
Technologie odstraňování nevyžaduje od motoristy speciální dovednosti. Tento postup můžete provést sami. K tomu budete potřebovat samotný nástroj z prachu z bot a vysokotlaký přístroj. Můžete zajít do samoobslužné myčky a vyčistit to tam.
Moderní čistič brzd má indikaci přítomnosti takových produktů. Po aplikaci na karoserii a kola složení změní svou barvu v přítomnosti těchto nečistot.
Po nanesení přípravku nepoužívejte štětce ani hadry. Mohou poškodit vnější prvky a disky.
Po 3-5 minutách omyjte kompozici velkým množstvím vody pod tlakem.
Čistící prostředky
Nečistoty na podložce lze snadno odstranit pomocí většiny čisticích prostředků. Takové složení mají ve svých řadách všichni významní výrobci automobilové chemie.
Oblíbené společnosti vyrábějící směsi na odstraňování prachu z bot: Detail, Meguirs, Sonax, Leraton, Shine Systems.
Tento lék nabízejí i jiné, méně známé společnosti.
Kvalita všech kompozic a jejich účinnost se může mírně lišit, ale obecně plní svůj úkol.
Prach z bot v detailech
Prach z bot z těla je navržen tak, aby byl odstraněn různými detaily. Cena této služby je jistě vyšší, než kdybyste si vše dělali sami. Také čištění karoserie a kol se provádí před leštěním a aplikací ochranných nátěrů na vůz.
Správná péče o vůz a stav laku přímo ovlivňuje jeho vzhled a atraktivitu. Proto je důležité pravidelně čistit z povrchu vozu nečistoty z brzdových produktů.
Odstranění prachu z laku
Začínám krátkou sérii poznámek o tom, jak se vypořádávám s nečistotami na karoserii mého auta.
Protože metody řešení různých druhů a objemů znečištění jsou různé, budu psát konkrétně o typech znečištění.
Už jsem psal, že hlavní zásada je z garáže POUZE do čisté. Tito. vždy dochází k boji se znečištěním nashromážděným při jediném výjezdu z garáže a navíc při parkování v garáži (do garáže se dostává prach a sedí na laku). Postup se tedy provádí bezprostředně před odjezdem.
Prach na laku je téměř vždy. Mění se pouze množství.
V zimě méně, v létě více.
S velkým množstvím prachu jej nejprve vykartáčuji ze stroje měkkým „huňatým“ kartáčem z mikrovlákna (vše z měkkého bičíku).
Tuto „operaci“ provádím venku, před vjezdem do garáže po předchozí cestě, pokud jsem nasbíral hodně prachu. Zároveň se „vymete prach“, tzn. štětec na lak netlačí a někdy se ho ani nedotkne (prach je odfouknut pohybem vzduchu při prudkém máchání štětcem přes lak). Není potřeba dosahovat absolutní čistoty. Hlavním úkolem je snížit množství prachu na určité přijatelné minimum (přibližně rovné množství prachu po zaparkování v garáži nebo z jedné jízdy v zimě).
K odstranění malého množství prachu (zbylého po kartáčování z mikrovlákna, nebo nahromaděného z jedné jízdy v zimě + parkovací doby, používám následující metodu:
Nástroje:
– měkká flanelová látka do auta, cca 40x30cm (mám většinou žluté, po kraji ometené červenou nití), v autobazarech. někdy je umístěn jako ubrousek pro leštění těla.
– tekutý lesk – sprej nebo aerosol – mnoho možností od různých výrobců
Nastříkejte leštěnku na jednu stranu složeného hadříku, ne hodně, jen mírně navlhčete povrch (jeden „střik“ spreje na každou oblast ze vzdálenosti 15-20 cm). Hadr znovu přeložte napůl, s mokrou vrstvou uvnitř. Poté znovu zdvojnásobte (na velikost asi dlaně). Utěrku trochu zmuchláme, aby se leštěnka vsákla a dostala se až k vnější vrstvě (utěrka je na dotek jen trochu vlhká, nebo spíš „nevysušená“ :)).
Výsledným „lehce vlhkým“ hadříkem bez tlaku odstraníme prach z celé karoserie a oken.
Na jeden „průchod“ se odstraní prach ze zhruba čtvrt metru čtverečního plochy. Po každém přejetí se hadr převrátí tak, aby další „přechod“ provedl povrch, na kterém není suchý prach (prach odstraněný při předchozím průchodu po otočení hadru postupně ulpívá na vlhkosti leštidla a nelze je rozmazat na laku na stejném místě při dalším průjezdu). Sbírá se prach, tzn. nestíráme dvakrát na jednom místě a hadr se pohybuje pouze jedním směrem, vždy jednou hranou dopředu, tzn. čím více „špinavá“ hrana se pohybuje vpředu, „čistší“ hrana se pohybuje vzadu. Když se zašpiní, hadr znovu složíme, pokaždé otevřeme několik čistých ploch (celkem bude 16 takových ploch).
Následně lze tento hadr použít vícekrát (před „nastříkáním“ jej vyplivnu za garážová vrata). Myji to tak jednou za měsíc. V autě mám tři tyto hadry s různým stupněm znečištění. Nejšpinavější je kandidát na praní. Střední znečištění – na stírání ráfků kol, nejčistší – na lak. Po umytí bývalý nejšpinavější nahradí nejčistší
V místech, kam spadly kapky vody, ptačí trus apod., tzn. jsou tam úporné nečistoty, můžete nastříkat sprejem a chvíli počkat. Po změkčení setřete nečistoty (používám jednorázové papírové ubrousky nebo ručníky) a vyleštěte stejným hadříkem.
Vrstva leštidla na laku se tak neustále aktualizuje. Na dobře vyleštěném povrchu méně ulpívá prach, valí se z něj vlhkost atd.
Podobný postup mi trvá 5-10 minut před každým výjezdem z garáže.
