Jak samostatně vyměnit ventilátor topení v autě Lada Kalina

Před pár týdny byly v našem městě pořádné mrazy, pod -40!
Kalinu nastavuji vždy nahřívání podle teploty, když je průměrná denní teplota venku pod -25. V tomto případě vždy zavřu klapku, nastavím regulátor topení na minimální hodnotu, nasměruji proud vzduchu dopředu a nechám zapnutý ventilátor elektrického topení na rychlost 1. To prakticky neovlivňuje maximální teplotu zahřívání, protože Regulátor teploty je v minimální poloze, ale nemusíte se bát o integritu čelního skla a interiér již nemá pouliční teplotu.

Foto v knize jízd LADA Kalina hatchback

A pak jednoho dne, když bylo v noci -40 a ráno -37, jdu ven v naději, že teď zametu sníh a během této doby vytopím interiér. Sedím v autě — ticho, žádný zvuk ventilátoru topení! Klikám na 2-3 rychlosti – stejně. Nevěděl jsem předem, že se jedná o standardní bolák u Kalina (i když 2 roky na 12k jsem takovou katastrofu neznal), rychle jsem se vrátil domů, abych si přečetl, co o tom píšou na LKForum. Samozřejmě se ukázalo, že to byla spálená tepelná pojistka v topném odporu. Po kontrole ventilátoru na rychlost 4 se rozběhl a s obrovským vytím pumpoval pouliční vzduch, který se při takovém proudění nestihl zahřát. Šel jsem tedy, prakticky nic neslyšící kvůli jeho hluku, do mrazu před IPG.

První věc, kterou IPG řekl, bylo, že je to moje vlastní chyba – během té doby jsem nevyměnil kabinový filtr. Jaký nesmysl? Poté, co ho před týdnem šťouchl do tváře jim zaplacenou objednávkou na TO3 (v jejíchž předpisech probíhá výměna kabinového filtru), okamžitě souhlasil se zárukou.
Zapsal mě na nejbližší elektrikáře a to už za 3 dny. Tak jsem cestoval 3 dny v takových podmínkách v -35 za oknem!
V naději, že nyní vymění rezistor za nový, v důsledku vykonané práce jsem byl zklamán tím, jak funguje záruka AvtoVAZ, i když spíše toto zastoupení automobilů. Místo výměny sestavy rezistoru, jak předepisuje továrna, jsem připájel kousek drátu rovnoběžně s přepálenou tepelnou pojistkou.

Foto v knize jízd LADA Kalina hatchback

Vše by bylo v pořádku, ale druhý den to začalo zapáchat kabeláží a v montážním bloku byla zaznamenána roztavená 25A pojistka topení. Ale není zodpovědný jen za ventilátor topení, ale také za EUR!
Když jsem se dozvěděl, že rezistor stojí cent (180-210 r), jel jsem do nejbližšího obchodu, koupil ho a vyměnil. Je dobré, že se velmi snadno vyměňuje – prostřednictvím dodaného poklopu pod přihrádkou v palubní desce.

READ
Sovětský automobilový průmysl: automobily vyrobené v jediném exempláři

Pravda, nový rezistor vydržel doslova týden a tepelná pojistka v něm vybuchla úplně stejně.

Nemělo smysl kupovat další. Kupovanou jsem se rozhodl oživit výměnou tepelné pojistky (mimochodem má 127 stupňů a 15A) za běžnou vlajkovou pojistku. Místo tepelné pojistky jsem připájel vývody a vložil tam praporek 20A.
Kamna začala normálně fungovat.

Foto v knize jízd LADA Kalina hatchback

Ale po nějaké době jsem si začal všímat zvláštního „šustění“, když ventilátor běžel na 1 rychlost.

A pak jsem si všiml, že ventilátor přestal běžet na rychlosti 1-2-3, dokud ho nezapnete alespoň na 2-5 sekund na rychlost 4!
Rozhodně už problém nebyl v rezistoru, ale v samotném elektromotoru.

Po zastavení u IPG a popisu situace bylo rozhodnuto o výměně ventilátoru elektrického topení v rámci záruky. Jen by se jako obvykle muselo čekat 1-2 měsíce, což mě nijak zvlášť nepotěšilo, zůstat na zimu bez sporáku!

Po prostudování LKForum se ukázalo, že elektrický ventilátor na průchodkách je instalován z továrny na Kalině a po 1 roce s intenzivní prací (a fungovalo to pro mě celé léto s klimatizací) je mazivo kompletně vyrobeno a přidáno tam je dost problematické. A v záruce by poslali úplně stejnou, maximálně do příští zimy.
Bylo rozhodnuto koupit si vlastní, ale již na 2 ložiskách a nechat je vyměnit.

Výběr elektrického ventilátoru byl opět založen na recenzích LKForuma, rozhodl jsem se jít s Luzar’s. I když bylo těžké ji v našem městě sehnat, jediný oficiální zástupce Luzaru ji na skladě neměl.
Po nakupování jsem narazil na podvod od prodejců: snažili se prodat elektrický ventilátor Bauller na kalinu s klimatizací za 2500 rublů, ale za běžný už to stálo 800 rublů. Pokud se náhle setkáte s mým problémem, dejte mi vědět – e-mail. Ventilátor kaliny s klimatizací je úplně stejný jako u běžného.

Obvolal jsem spoustu obchodů, v jednom jsem to ještě našel. I když obchod byl na druhé straně města než já. A cenovka mě příjemně překvapila, byla nižší než doporučená maloobchodní cena výrobce – 1030 rublů. I když když byl odveden, ukázalo se, že s nimi ležel téměř rok, možná proto .

READ
Zamrzlé dveře a zámek auta: co s nimi dělat

Vyobrazené díly: LFH01230. Foto v knize jízd LADA Kalina hatchback

Vlastně, teď vám řeknu něco o samotném ventilátoru.
Nejdůležitějším důvodem, proč jsem se na něm rozhodl zastavit, je 2letá záruka výrobce nebo 125000 XNUMX km nájezdu. V případě výměny je proto důležité evidovat aktuální stav kilometrů a je vhodné spolupracovat s úředníky tak, aby byl záznam s plombou v servisní knížce.

Foto v knize jízd LADA Kalina hatchback

Ventilátor má odnímatelný drát, takže je použitelný jak pro Kalinu, tak ne pro Chevy Niva.

Foto v knize jízd LADA Kalina hatchbackFoto v knize jízd LADA Kalina hatchback

Nechybí ani gumová krytka, pod kterou je vidět nefunkční ložisko. Stále nechápu účel tohoto návrhu, protože. Tímto otvorem není možné nalévat mazivo do ložiska.

Náhradní díly na foto: 21230811802050. Foto v knize jízd LADA Kalina hatchback

Nyní o samotné výměně. Dříve se výměna prováděla až po úplném odstranění celého panelu, ale nyní se to naučili mnohem snadněji. A zase nevidíte, jestli vám říkají, že na Kalině s klimatizací je to mnohem obtížnější než na běžné a porazili cenu pod 3500-4000 r za její výměnu. Vše se změní úplně stejným způsobem za 20 minut, odšroubováním šroubů na pravé straně panelu a jeho ohnutím.

Foto v knize jízd LADA Kalina hatchback Foto v knize jízd LADA Kalina hatchback Foto v knize jízd LADA Kalina hatchback Foto v knize jízd LADA Kalina hatchback Foto v knize jízd LADA Kalina hatchback Foto v knize jízd LADA Kalina hatchbackFoto v knize jízd LADA Kalina hatchback

Fotografie umístění šroubů laskavě poskytl DimkArt, kde popisuje proces demontáže motoru topení.

Mistr to udělal za ne více než 10 minut, trvalo mi déle, než jsem uklidil a vyskládal odpadky z odkládací schránky!

Foto v knize jízd LADA Kalina hatchback

Dali mi demontovaný tovární ventilátor, řekli jak dorazí objednaný v záruce, pak hned zavolají a domluví se, kdy bude možná výměna.

Už doma jsem zkoumal tovární ventilátor a viděl jsem, že se oběžné kolo otáčí velmi obtížně.

Náhradní díly na foto: 0022405. Foto v knize jízd LADA Kalina hatchback

Není divu, že při -40 praskla pojistka, když to doma tak pevně točí.

Od montáže uběhl cca týden a cca 1000 km. Z mých pocitů mohu říci, že ventilátor běží na ložiskách trochu hlučněji než tovární na otáčky 1. Tady to ale vytváří proudění vzduchu mnohem mohutnější, na 1. rychlost v takovém počasí je dost tepla na to, aby se boční okna nestahovala a na 2. rychlost v Kalině už je opravdové vedro, že se musíte svléknout nebo ztlumit. teplota na regulátoru (i když každý ví, že Kalina má klima, na maximum je horko a když ji snížíte o 1 dílek, už je zima).

READ
4 způsoby, jak sami určit, zda je benzín ředěn nebo ne

Výměna ventilátoru sporáku Lada Kalina sami doma

S nástupem chladného počasí se velmi často zjišťuje, že stejný zachránce v podobě „autosporáku“ nefunguje. V takových případech musíte hledat důvod, proč kamna nefungují.

Stává se, že na vině je nemrznoucí směs, která je v systému velmi malá, v důsledku toho kamna fouká studený vzduch. Existují však i další situace, kdy se například při zapnutí sporáku neděje vůbec nic. Problém je s ventilátorem. Ventilátor nefungujetakže nefouká žádný vzduch. Důvodů nefunkčního ventilátoru může být několik, mohou to být banální problémy s pojistkou nebo kabeláží, nebo v nejhorším případě zcela nefunkční ventilátor. Velmi často dochází k vyhoření ventilátoru, přičemž v kabině je zřetelně slyšet nepříjemný spálený zápach elektroinstalace.

Dnes vám, čtenářům opravy VAZ, řeknu o jak vyměnit elektrický ventilátor na Lada Kalina vlastníma rukama. Zvláštností této metody je, že během práce nemusíte zcela odstraňovat „přístrojovou desku“ (přístrojovou desku). Celá práce nezabere více než hodinu, k dokončení úkolu budete potřebovat sadu klíčů, pár šroubováků a trochu trpělivosti.

Výměna ventilátoru Lada Kalina doma – pokyny krok za krokem

1. Nejprve odpojte záporný pól od baterie.

2. Dále otevřete přihrádku v palubní desce a stisknutím dvou zarážek otevřete víko schránky v palubní desce. Odstraňte kryt jeho vytažením nahoru.

3. Dále jeden po druhém vyšroubujte upevňovací šrouby. Montážní šroub uvnitř odkládací přihrádky, stejně jako šroub ze strany tunelu.

Výměna ventilátoru kamen Lada Kalina svépomocí

4. Dále odšroubujte horní šroub, který se nachází pod víkem odkládací schránky.

Jak vyměnit ventilátor kamna Lada Kalina

5. Odšroubujte tři šrouby v horní části odkládací přihrádky zobrazené na fotografii.

Odšroubujte šrouby zobrazené na fotografii

6. Dále je třeba odšroubovat upevňovací šroub umístěný v oblasti pravého deflektoru spolujezdce.

Odšroubuje se také upevňovací šroub deflektoru

7. Odstraňte ozdobný plastový lem ze sloupku čelního skla, pod kterým jsou dva upevňovací šrouby. Odšroubujte je a vyjměte deflektor.

Odstraňte kryty, odšroubujte šrouby

8. Odšroubujte zbývající upevňovací šrouby.

Odšroubujte zbývající upevňovací šrouby

Odšroubujte zbývající upevňovací šrouby

9. Z pravého konce panelu stačí sejmout kryt, není třeba odšroubovávat dva šrouby u „13“. Po objednávce přitáhneme panel směrem k sedadlu a najdeme ventilátor. Je poměrně obtížné získat ventilátor, a abyste to mohli udělat, musíte vyříznout kus plstěné zvukové izolace.

10. Nyní odšroubujte tři šrouby a vyjměte ventilátor kamen.

Ventilátor kamen Lada Kalina je demontován a připraven k výměně nebo opravě

Po Ventilátor kamna Lada Kaliina demontován, lze jej pokud možno vyměnit nebo opravit. Montáž se provádí v opačném pořadí.

READ
Co dělat, když zamrznou zrcátka auta

Mám vše, doufám, že jsem vám pomohl vyřešit vaše problémy. Myslím, že je to popsáno a ukázáno více než jasně a při demontáži nebudete mít žádné problémy. Děkuji za pozornost a uvidíme se na vaz-remont.ru.

Rating
( No ratings yet )
Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: