Zvedněte vrata s vlastními rukama

Obzvláště populární jsou dnes výklopné brány. Volí je stále více lidí. Spolehlivě ochrání místnost před vloupáním a zároveň nezaberou mnoho místa.

Návrhové prvky

Dříve byly všechny brány stejné, s velkými těžkými kovovými dveřmi natřenými nepříjemnými barvami. K dnešnímu dni se výrazně změnily, pokud jde o design, materiály a vzhled. Abyste udrželi své vozidlo v bezpečí, vyberte si garáž s bezpečnou křídlovou bránou. Charakteristickým rysem od ostatních modelů je jejich neobvyklý design. Tyto brány jsou nejpohodlnějším a nejspolehlivějším typem garážové konstrukce, která je poměrně drahá.

Při instalaci brány tohoto typu je nutné dodržet několik podmínek nutných pro další kvalitní provoz. V první řadě jde o velikost otvoru. Šířka by neměla být větší než 5 metrů a výška by neměla být menší než 2.85 m. Vzdálenost od stěny k okraji otvoru pro instalaci kolejnic by měla být alespoň 120 mm, od stropu k horní hraně otvor 210 mm.

Vzhledem k rozměrům vozidla jsou rozměry upraveny.

Design je celkem jednoduchý. Brána se otáčí kolem vlastní osy, pohybuje se z vertikální do horizontální polohy a naopak. Jejich základním prvkem je rám, který je upevněn v otvoru místnosti nebo za ním a je nejdůležitějším prvkem pro otevírání brány. Vyrábí se ve většině případů z trubek s obdélníkovým průřezem.

Při otevírání se aktivuje válečkový mechanismus a zvedací páky, které posouvají křídlo brány po vodítkách a fixují je pod stropem místnosti. Dno se zvedá nahoru a vytváří tak hledí. Při zavírání brány jsou kompenzační pružiny okamžitě nataženy a při otevření jsou v normálním stavu.

Je známo, že automatické návrhy lze vyrobit na zakázku. Ale navzdory obtížím při výrobě je lze navrhnout sami.

Obtížnost výroby závisí ve většině případů na zvoleném modelu, rozměrech a vašich dovednostech při práci s výkresy, elektrickým nářadím a svařovacím zařízením.

Při vytváření výkresu produktu je nutné na něm uvést hlavní body:

• velikost stěny;
• parametry otevírání;
• velikost hlavních stojanů;
• křižovatky rohů;
• délka kolejnic a kolejnic.

V případě potřeby můžete použít hotové náčrty těchto modelů výběrem požadovaného výkresu. Před zahájením práce nezapomeňte se seznámit se základním principem fungování, stejně jako specifika instalace tohoto designu.

Podle státních norem a norem je toto provedení prezentováno ve třech formách:

• Konstrukce zvedací sekce, skládající se nikoli z jednoho plátna, ale z několika sekcí, které jsou navzájem spojeny smyčkami. Obvykle jsou tři smyčky – podél okrajů a uprostřed. Po stranách brány jsou vodítka s vybráními, ve kterých jsou instalovány válečky. Při otevírání se sekce pohybují podél drážek ve vodítkách, jedna po druhé se zvedají nahoru. Když jsou takové brány otevřeny, horní panel se posune vzhledem k předchozímu a vytvoří se oblouk. Takové brány mají dobrou tepelnou izolaci, snižují vzdálenost do garáže, ale mají složitý a drahý design. Používá se hlavně v průmyslových oblastech.

• Zvedací a otočné provedení nejoptimálnější a nejpohodlnější k použití, navzdory jeho ceně. Po otevření leží vodorovně a mírně vyčnívá ven. Snadno se používá a instaluje. Je docela těžké to rozlousknout.

• Zvedací-vertikální provedení obvykle se používá v průmyslových prostorách s vysokou výškou stropů.

Jak na to?

Pokud se rozhodnete vyrobit výklopnou bránu sami, musíte provést měření a načrtnout výkres, připravit k tomu potřebné pomocné nástroje a materiály, jmenovitě:

• vratné pružiny;
• závorky;
• protizávaží;
• kabel;

• ruletové kolo;
• úroveň;
• vrtačka;
• komponenty pro výrobu křídla;
• svařovací stroj;

• roh;
• šroubováky;
• profilová trubka;
• kanál;
• vodicí lyžiny;
• povrchová úprava kovu atd.

Materiály potřebné pro výrobu výklopných dveří vlastníma rukama:

• tyč ze dřeva o průřezu 100×100 a 120×80 mm;
• 2 pružiny s vnitřním průměrem 30 mm;
• rohy 40×40 a tloušťka 4 mm;
• kotevní šrouby a šrouby;
• ocelová tyč o průměru 8 mm.

Před instalací konstrukce je nutné vzít v úvahu některé nuance. Někdy není instalace produktu možná, protože je připevněn pouze k pravoúhlým otvorům. Výška otvoru se při otevřené bráně zmenšuje. Pokud je křídlo konstrukce opláštěno pevným plátnem, je demontováno, výměna celého čalounění.

Hlavní součásti designu:

• rám, který je hlavním prvkem, jsou k němu připojeny všechny ostatní části;
• křídlo kyvného typu, které je osazeno v ocelovém rámu;
• pružina nutná pro ruční zavírání;
• mechanismus, díky kterému rolety fungují.

Instalace

Mechanismus, díky kterému rolety fungují, je nejlépe vyroben z lehkých materiálů, které sníží zatížení výrobku a prodlouží jeho dlouhodobé používání. Dále je vybrán mechanismus, který se používá k otevření křídla. Kloubová páka je nejběžnější pro svou jednoduchost a spolehlivost. Vybrat si můžete i mechanismus na protizávažích. Používá se při konstrukci celkových těžkých vrat.

Následující kroky instalace zahrnují:

• Montáž krabice ze tří tyčí připevněných k sobě rohy nebo kovovými deskami. Tyče jsou zahloubeny do podlahy minimálně o 2 cm.
• Panty jsou nainstalovány. Nahoře pod střechou je instalován horní držák.
• Křídla se vyrábějí řezáním kovových rohů na požadovanou délku. Z nich je pomocí svářečky vyroben rám, do kterého jsou namontovány prvky křídla a vše je upevněno šrouby.

• Instalace kolejnic – části výrobku, uvnitř kterých jsou vloženy sklopné válečky. Měly by se pohybovat snadno a normálně.
• Pro upevnění zvedacího mechanismu jsou křídla předem namontována.
• Upevnění mechanismu závěsu na křídlo. K tomu jsou panty nastraženy. Páky se musí volně pohybovat a být vzájemně rovnoběžné.
• Spojení protizávaží a pružin namontovaných na vodící konzole. Pružiny musí být upevněny na levé a pravé straně křídla paralelně.
• Překryvy jsou instalovány na koncích produktu.
• Omítkové spáry.
• Namontujte zámek. Proces otevírání brány můžete ovládat také pomocí dálkového ovladače.

Jako povrchovou úpravu lze použít plastové nebo kovové plechy.

Majitelé při pořizování vozu myslí především na útulný, teplý, pohodlný a prostorný domov pro svého ocelového přítele. Takový individuální prostor se nazývá garáž. Může být připojen k domu, nebo to může být samostatná malá stavba.

V každém případě garáž prostě musí být vybavena vjezdem pro osobní automobil. Garážová vrata jsou úplně první možností ve vyhledávacích dotazech pro ty, kteří chtějí tento zázrak mechaniky a techniky vytvořit vlastníma rukama.

Druhy struktur

Zdálo by se, že je to jednodušší: vybrat si standardní bránu pro vaše otevření – a nemít další bolesti hlavy. Ale řemeslníci, kteří dokazují sobě i světu, že se nenarodili s parchantem, nadále hledají nové způsoby, jak ušetřit peníze a využít vlastní tvůrčí síly a technické dovednosti.

Mezi širokou paletou garážových vrat existují základní provedení, která svou funkčností denně potěší i ty nejnáročnější majitele automobilů.

Nejjednodušší z nich jsou klasické houpací modely.. Obvykle se skládají ze dvou křídel, z nichž jedno má vstupní dveře. Křídlové brány jsou zpravidla velmi masivní a zabírají hodně místa. Protože jejich orba vyžaduje poměrně velkou amplitudu. Jsou instalovány na kovovém rámu, ke kterému jsou připevněny odolnými přístřešky. Takové brány vyžadují zvýšenou pozornost: kontrola mazání kloubových mechanismů. Kvůli nedostatečné péči o křídlové brány lze někdy zjistit prověšení.

Sekční vrata pro garáž je několik kovových pohyblivých pláten propojených smyčkami. Okraje každé části jsou vybaveny speciálními válečky, které se pohybují po speciálních vodítkách instalovaných v otvoru brány. Zacházejí pod strop, díky čemuž sekční vrata plynule jdou nahoru a zároveň šetří místo v místnosti.

Existuje pohodlná varianta tohoto pohledu, když brána vyjíždí do strany.

Skládací garážové konstrukce sestávají také z vertikálních částí. Častěji jsou to ale křídlové brány, skládací po stranách jako harmonika. Mohou být instalovány do otvoru libovolné šířky (počet sekcí – plátna bude záviset na tom).

Lze je instalovat tak, že se budou skládat dovnitř i ven – v závislosti na velikosti místnosti a nutnosti ji uložit. Hlavní zátěž dopadá na stěny a strop, takže prostor zůstává volný a nevyužitý.

Jedním z nejběžnějších a snadno instalovatelných typů garážových vrat jsou zvedací konstrukce.. Stejně jako ostatní mohou být automatické, ale také mají svůj unikátní pákový mechanismus.

Mechanický model zvedací brány se otevírá a zavírá lehkým pohybem ruky, a instalací přídavné lišty s motorem získáte vynikající automatické brány na dálkové ovládání.

materiály

Jakákoli garážová vrata jsou vyrobena z následujících základních materiálů:

• kov (profilování);
• dřevo;
• oceli

Konstrukce z vlnité lepenky mají poměrně dlouhou životnost a mají vysokou pevnost. Ošetřené speciálními antikorozními prostředky budou takové brány odolné vůči vlhkosti a změnám teploty. Kromě toho je péče o kovové konstrukce mnohem jednodušší než u jiných materiálů.

Vlnitou lepenku lze velmi snadno řezat a rozdělit na potřebné sekce / sekce, čímž se odstraní dodatečné zatížení vodítek. nicméně při samostatné práci na garážových vratech je třeba mít na paměti, že je velmi snadné se hluboce pořezat na řezaných hranách kovu. Základní bezpečnostní pravidla vás zachrání před nepříjemným zraněním.

Dřevěná garážová vrata jsou na trhu méně žádanáale mají také svou vlastní funkční hodnotu. Spolu s kovem mají nízkou cenu. Dřevo je vždy krásné a přirozené. Možná tím všechny výhody materiálu končí.

Dřevěné brány jsou požárně nebezpečné, méně odolné a mají velmi nízkou pevnost. Jsou náchylné k hnilobě i po ošetření antiseptickými a jinými impregnacemi.

Ocelové konstrukce jsou o něco dražší než dřevěné a kovové konstrukce, ale jsou stejně odolné a pevné jako ty druhé.

Hlavním koněm, na kterého spoléhá většina moderních motoristů a profesionálů, jsou sendvičové panely. Praktické a ekonomické, tyto dveře jsou dobrými tepelnými a zvukovými izolátory. Velmi snadno se instalují, izolují a omyjí.. Vynikající protipožární vlastnost zajistí bezpečný pobyt vašeho vozu v garáži s takovými vraty.

Profilované plechy jsou také výborným materiálem pro výrobu garážových vrat.. S takovým provedením vchodu se nebojíte povětrnostních podmínek a mechanického poškození. Jedná se o velmi odolný, krásný a ekonomický materiál.

Размеры

Moderní výrobci garážových vrat nabízejí obrovské množství rozměrových variant jejich provedení. Někteří si je nechávají vyrábět i na zakázku. Provést potřebná měření ve vaší garáži pro vás nebude těžké.

Je zde také možnost provést nezávislý výpočet pomocí předběžných výkresů a schémat. Nezapomeňte vzít v úvahu specifika prostor, materiál, ze kterého budou vaše brány vyrobeny, povětrnostní podmínky, které je čekají v různých ročních obdobích..

Profesionálové trvají na tom, že zvedací brány lze instalovat pouze do pravoúhlých otvorů.. Zvedací mechanismus také nelze provést jinak, než je tomu u klasických modelů.

Dobrou možností je vzít hotové standardní výkresy pro zvedání garážových vrat a nahradit tam své vlastní hodnoty, abyste se nemýlili. V tomto případě musí schéma brát v úvahu nejen velikost, ale také umístění celé konstrukce jako celku. Zvláštní pozornost by měla být věnována jak samotnému dveřnímu křídlu, tak zvedacímu mechanismu.

Výkres podrobně ukazuje, jaká měření a kde provést.

Dešifrování je velmi jednoduché:

• H – výška otvoru, do kterého bude osazen rám brány a samotná konstrukce. Je velmi důležité pochopit, že celková výška otvoru a maximální výška auta, které může po instalaci brány vjet do garáže, jsou dvě zcela odlišné věci. Tato vzdálenost se měří, abychom pochopili, jaká mezera zbývá ke zvednutí brány ke stropu.
• L – překlad nebo hloubka garáže a b1, b2 – ramena jsou nutně umístěna ve stejné rovině, ale nutně mají různé velikosti. Navíc L je vždy větší.
• B – šířka otvoru by měla být měřena s mezerami přibližně 2 cm na každé straně.
• L – hloubka garáže je nutně větší než výška celé konstrukce brány, jinak plátno prostě nebude mít kam „odejít“.

Jak to udělat?

Nezávislá výroba zvedacích vrat trvá dva až pět dní. V závislosti na požadovaném výsledku.

Existují například dva typy zvedacích mechanismů:

• Páky + pružiny. Není to nejjednodušší, ale nejběžnější a nejbezpečnější způsob, jak zvednout a spustit garážová vrata malé hmotnosti. Zvláštní pozornost při instalaci bude třeba věnovat upevnění a nastavení pružin a vysoké kvalitě vodítek pro válečky.
• Protizávaží. Zpravidla se používá při výrobě domácích skládacích bran velké hmotnosti. Lanko je vytaženo ze spodních rohů plátna, prochází speciálním blokem a je připevněno k protizávažím umístěným na druhém konci navijáku.

Definice zvedacích mechanismů poskytuje jasný obrázek o tom, jaké nástroje a materiály můžete potřebovat během výrobního a instalačního procesu.

Zvažte hlavní fáze výroby garážových vrat zvedacího typu:

První etapa – vytvoření dispozice a výkresu budoucích bran. Něco málo o tom již bylo řečeno. Ale při přímém popisu fází výroby byste měli začít tímto.

Druhá fáze zahrnuje pořízení potřebných nástrojů a materiálů pro výrobu bran:

• Obdélníkové trubky-profily 40*20 mm a 20*20 mm. Je velmi důležité, aby měly dostatečně husté stěny: alespoň dva milimetry. První z nich jsou vhodné pro výrobu rámu plátna a druhé pro podélné a příčné propojky a vodítka.
• Tkanina na bránu. Zde se majitel musí sám rozhodnout, jak chce vidět vjezd do své garáže: profilový plech, sendvičový panel, dřevo, kov.
• Dřevěný trám nebo kovový roh. Pokud se rozhodnete použít pákový pružinový mechanismus, jsou pro vás takové nástroje ideální k zajištění.
• Výsuvné válečky a přímo zvedací mechanismus brány.
• Izolace, pokud se rozhodnete zateplit garáž i v chladném období.
• Sada komplexních nástrojů: bruska, svářečka, šroubovák.
• Mezi jednoduché – pouze to, co lze nalézt v arzenálu každého mistra majitele: úroveň, šroubovák, metr, tužka, kladivo, klíče.

Při přípravě vernisáže je třeba mít na paměti, že by měl být ve stejné rovině se stěnami samotné garáže. Tím se zlepší funkčnost a zjednoduší se obsluha konstrukce.

Přistoupíme k vyrovnání stěn, které bude adekvátně posouzeno stavební vodní nebo laserovou nivelací. Ale také Předpokladem je pevnost a vodorovná podlaha.

Takže všechna přípravná opatření byla dokončena, pokračujeme přímo k výrobě a montáži zvedacích garážových vrat vlastníma rukama. A to bude třetí etapa práce.

Vyrábíme rám. To je hlavní prvek, který nese největší zodpovědnost a největší zátěž. Nejprve sestavíme krabici, která bude vyrobena z dřevěných trámů nebo kovového rohu, jak je uvedeno v požadovaných materiálech. Hlavním rysem výroby a instalace rámové krabice je, že její spodní část by měla jít pod úroveň podlahy o 2 cm. Jedná se o další prostředek pro upevnění konstrukce.

Je důležité si uvědomit, že nelze upravit pomocí dřevěných klínů a montážní pěny. Aby se rám „vešel“ pod otvor, je nutné použít speciální kovové vložky.

Dalším krokem je instalace válečkových ložisek.. Nejprve je třeba nainstalovat vodítka. Někdy se jim také říká válečkové kolejnice. Tento bod je důležitý, protože celý proces instalace musí být doprovázen pečlivým měřením hladinyV opačném případě nebude design jednoduše fungovat.

Na obrázku jsou zeleně zvýrazněny lišty a jejich správná montáž, aby vše fungovalo.

Je čas pokračovat přímo k dveřnímu křídlu. Možnosti výroby jsou jednoduché a nepříliš rozmanité.

Existují tři hlavní typy instalace samotného štítu brány:

• dřevěný rám vyrobený z trámů, opláštěný plechy;
• jednodílný kovový štít;
• kovová profilová základna, na které je připevněn i pevný plech.

Toto je rubová strana mince, tedy to, co bude uvnitř garáže. Je konec, chci přidat izolaci k našim neuvěřitelně studeným zimám. Co se týče venkovního zpracování, zde již vše závisí na vašich finančních možnostech a estetických preferencích.

Čtvrtou fází výroby zvedacích bran je instalace brány. V případě naléhavé potřeby je výroba vchodových dveří a jejich instalace snadnější. K tomu jsou vhodné jednoduché dveře vyříznuté z brány a namontované na pantech.. Po připravenosti všech hlavních konstrukčních prvků se provádí kompletní kontrola mechanismů, těsnosti, úrovně a funkčnosti.

Mnoho řemeslníků ve svých videoblozích mluví o možnosti automatizace zvedacích vrat. Je také v silách, abyste to udělali sami majiteli garáže. Zde nelze upustit od tří hlavních komponent: elektronické pohonné jednotky (mozek automatického otevírání a zavírání brány), přijímače rádiového signálu a dálkového ovládání.

Pro instalaci prvního doporučují odborníci použít prakticky improvizované prostředky, jako je zpětný naviják nebo mechanismus elektrického ovládání oken.

Dalším důležitým bodem je instalace zámku na bránu. Vzhledem k tomu, že takovou konstrukci lze často otevřít jedním lehkým pohybem ruky, nebude pro útočníky těžké vypořádat se jak s bránou, tak s obsahem vaší garáže.

Mezi další doplňky, které lze nainstalovat v procesu výroby garážových vrat pro kutily, jsou další dekorativní tipy: instalace oken, která zvyšují množství slunečního světla a šetří elektřinu.

Jak je vidět z podrobných pokynů pro vlastní výrobu zvedacích vrat, tento proces je poměrně pracný a někdy i komplikovaný. Ale díky vlastní účasti majitele garáže je to znatelně ekonomičtější. Například průměrná cena zvedacích bran domácího výrobce může dosáhnout až 70 000 rublů. Při provádění veškeré práce vlastníma rukama ušetříte asi 60 000 rublů, s ohledem na instalaci doplňků.

Při dodržení všech pravidel a kroků při výrobě garážových vrat se zvedacím mechanismem získáte všestranný a jedinečný design, který ochrání váš vůz v každém ročním období.

Tipy pro provoz

Hlavní tipy a doporučení pro provoz zvedacích garážových vrat se týkají péče, seřizování a oprav zejména všech komponentů a systému jako celku. Například všechna pryžová těsnění vyžadují dodatečné pravidelné mazání silikonem. To pomůže zabránit praskání nebo zamrznutí během mrazivého období.

Pákový systém vyžaduje neustálé mazání, aby nerezavěl, nevrzal a fungoval co nejdéle. Válečky, mimochodem, mají stejnou neskrývanou potřebu. Napětí pružin je potřeba neustále upravovat, aby byl chod garážových vrat zvedacího typu co nejpohodlnější a nejodolnější.

Pokud napětí zeslábne, bránu jednoduše nelze otevřít. A pokud je pružina naopak příliš utažená, může dojít k vyvrácení křídla a poškození plátna.

V případě mechanického poškození dveřního křídla již není možné jej opravit. Vzhledem k tomu, že se instaluje s jedním celým plechem, bude nutné vyměnit celý kryt hlavních dveří.

Po dokončení všech základních výrobních a instalačních prací byste se měli starat o bezpečnostní systémy. Nejlepší je tedy instalovat zarážky na kolejnice, aby se plátno během provozu nestrhávalo z kolejnic.

Jedním z hlavních tipů profesionálů i amatérů ve svém oboru je včasná diagnostika stavu celé konstrukce jako celku. Stejně jako neustálé sledování stavu jeho součástí.

Ruční výroba zvedacích bran pro garáž je velmi složitý proces. Vyžaduje neustálé sledování, zvýšenou přesnost a zodpovědnost. Chcete-li začít, musíte zvážit klady a zápory tohoto procesu a již s důvěrou se do toho pustit. S přihlédnutím ke všem nuancím, tipům a doporučením bude každý majitel vozu schopen vyrobit přesně to, co opravdu chtěl, ale bylo děsivé si to představit. Všichni lidé jsou strůjci svého vlastního štěstí a svého okolí.

Pokud jste se již rozhodli pro design, provedli všechna potřebná měření, polovina práce je již hotová. Nejpečlivější a ve kterém není možné udělat chybu. A svářečka a bruska nejsou nejstrašnější zvířata ve stavebním světě. Jděte do toho – a získáte dokonalý výsledek za velmi skromné ​​náklady.

Jak vyrobit zvedací bránu vlastníma rukama, viz následující video.