V tomto článku si povíme něco o dveřích, přesněji o jejich odhlučnění. Při jejich velkém výběru na dnešním trhu bohužel ne všechny dveře mají dobré zvukově izolační vlastnosti.
Co ovlivňuje odhlučnění dveří
Pokud si dveře do domu či bytu teprve vybíráte a chystáte se pořídit, věnujte pozornost řadě věcí, které ovlivňují jejich dobrou zvukovou izolaci:
Lehké samotný interiér nebo přední dveře nemusí mít dobrou zvukovou izolaci. Většina interiérových dveří používá jako materiál pro dutinu voštinovou výplň nebo minerální vlnu, které nezvládají ani středně velké zvuky. Takové dveře spíše eliminují vizuální kontakt, ale ne zvuk. Vnější část vnitřního dveřního křídla je na rozdíl od vchodových dveří často vyrobena ze dřeva (například z dýhované MDF). Na jedné straně je MDF materiál inertnější než kov, ale jeho koeficienty zvukové izolace jsou nedostatečné k vytvoření příjemného vnitřního prostředí.
Aplikace materiálu typu „Honeycomb“ pro zvukovou izolaci dveřního křídla MDF
Většina dřevěných interiérových dveří nemá spodní práh – to je problém. Do správných dveří, které odhluční váš pokoj, je třeba nainstalovat další skládací práh. Tento detail blokuje hluk pronikající do prostoru pod dveřmi při zavření a také eliminuje průvan a pískání vzduchu.
Práh pro zlepšení hlukové izolace dveří
Gumové těsnění po obvodu vnitřního dveřního křídla. Jeden z předpokladů těsného usazení dveří k zárubni.
V podstatě to samé platí pro vchodové dveře do bytů.
Gumové těsnění a práh ovlivňují nejen zvukovou izolaci zvýšením těsnosti, ale také schopnost dveří zachycovat prach. Co je důležité především u vchodových dveří v bytech.
Jak zlepšit zvukovou izolaci dveří vlastníma rukama
Pokud již máte nainstalované vchodové nebo interiérové dveře, ale jejich provedení nemá příliš dobrou zvukovou izolaci, můžete provést některé designové změny pro zvýšení zvukové izolace vašich dveří. Uveďme v pořadí:
Práh pro zlepšení zvukové izolace
Pokud je to možné, kupte si horní práh, který zakryje spodní mezeru na dveřích.
Opláštění plátna zvukotěsným materiálem
Nejjednodušším kutilským řešením je pokrýt vnitřní stranu dveří akustickou pěnou. Takové opláštění samozřejmě není zcela estetické, ale pěna pohltí hluk dopadající na dveře a výrazně omezí pronikání zvuku z přilehlé místnosti (jako v nahrávacích studiích). Pěnová guma musí být otevřená, pak bude fungovat, nelze ji zašít například překližkou nebo jiným hustým materiálem. Po obvodu dveří můžete vyrobit dřevěný ozdobný panel, do něj vložit materiál a utáhnout hadříkem. Jak je znázorněno na obrázku 6.
Obr.6 Konstrukce dodatečného skinu
Dekorativní panel s dokončeným materiálem obložení dveří
Výměna zvukotěsného materiálu uvnitř dveřního křídla
No, globálně k tomuto problému přistupte jako na obrázku 7. Pokud je to možné, rozeberte dvířka a vyměňte v nich výplň. Například nalepte materiál uvnitř dveřního křídla DB-těžký panel 25 a 2 nebo 3 mm membránou.
Rýže. 7 Izolace hluku udělej si sám
Kovové křídlo vchodových dveří je nejlépe izolovat pomocí membrán.
Materiál db-heavy-layer-h3, nalepený na kov, díky své hmotnosti snižuje svou znělost a počet rezonancí. Použití membrány ve spojení se zvukotěsnými panely může výrazně zvýšit celkovou zvukovou izolaci dveří.
Membránový plech DB-heavy-layer-H3
Pokud nejsou dveře demontované, pak můžete na vnitřní straně dveřního křídla provést podobné manipulace, jak je znázorněno na obrázku 6. To znamená, že zhotovíte nadložný rám (pokud to kování, konstrukce a panty umožňují), vložte jej materiál Db-heavy-panel 25, přelepte vnitřní stranu stěny dveří membránou a dveře znovu smontujte.
Materiál DB-heavy-panel-25 je třívrstvý kompozitní materiál o tloušťce 25 mm, skládající se ze dvou vrstev zvuk pohlcující porézní základny a membrány o tloušťce 3 mm. Díky vícevrstvé struktuře tento materiál efektivně pracuje se vzduchem přenášeným hlukem i při nízkých frekvencích.
U vstupních dveří je nutné provést stejné manipulace. Je potřeba ji rozebrat a výplň (většinou se používá vata) vyměnit za profesionálnější.
Již jsme tedy zjistili, že jejich výplň (těžká a vícevrstvá) je pro odhlučnění dveří důležitá a ve výsledku budou mít všechny dveře, které jsou lehké, jistě velmi nízkou neprůzvučnost.
Správné vyplnění plátna zvukově izolačním materiálem
Jsou ještě dva velmi důležité faktory, které také výrazně ovlivňují neprůzvučnost dveří – to je těsnění ve spádu a správná montáž zárubně.
Správná montáž dveří
Mnoho lidí si myslí: čím více pěnu při instalaci rozdrtím, tím lepší bude zvuková izolace. To je největší chyba. Prosím, pamatujte na věci jako polyuretanová pěna, stejně jako lepidlo-pěna, není tmel a nedrží zvuk! To je absolutně.
Navíc vaše zárubeň určitě povede a zdeformuje se pod tlakem pěny. Pěna je samozřejmě velmi důležitým prvkem pro upevnění dveří a neobejdete se bez ní, ale je nezbytná pro bodové připevnění (přilepení) krabice k přepážce. Nejsprávnější je vyfouknout střední část zárubně tenkým bičíkem, jak je znázorněno na obrázku 9.
Rýže. 9 Odhlučnění svahu
upevnění dveří
Dále je třeba po zaschnutí pěny zbývající prostor z přední a zadní části rámu vyplnit vibro-tmelem popř. membrána Db-těžká vrstva B3 (B2). Je rozřezán na proužky, ohříván vysoušečem vlasů a těsně zapadá do štěrbiny. V důsledku toho získáte velmi hustou a hermetickou vrstvu membrány. Tento postup musí být proveden na obou stranách. Ve výsledku tak získáte velmi účinnou zvukově izolační ochranu mezi rámem a příčkou. Mezera vyplněná membránou nepropustí hluk a membrána navíc zafixuje zárubeň.
Podobná manipulace by měla být provedena s pouzdrem a obložením, pokud existuje. Deska musí být přilepena ke stěně buď přes vibrační tmel nebo přes membránu. Je také nutné odstranit prázdnotu mezi nástavcem a stěnou, kudy může pronikat zvuk. V této prázdnotě doporučujeme položit plech materiál Db-heavy-panel 10, která vyloučí pronikání hluku přístavbou.
Dalším velmi důležitým bodem je způsob upevnění dveří. Nejběžnější možností montáže je, když je krabice provrtána a připevněna kotvou ke zdi. Nemůžete říci, že je to špatné, tato metoda existuje a možná je na prvním místě mezi instalátory. Protože je to jednodušší. Jednodušší, ale ne efektivní.
Existuje jedno velké mínus – kotva prochází pevně rámem dveří. Zvuk narážející do zárubně na kotvu přechází do svahu a z jeho povrchu pak proniká do vašeho pokoje.
Existuje složitější možnost upevnění dveří. Je ale efektivní z hlediska odhlučnění dveří. Upevnění dveří pomocí desek.
Na příkladu instalace akustických dveří si ukážeme, jak takové dveře správně upevnit a eliminovat pronikání hluku po celém obvodu dveří.
Dveře tohoto designu jsou instalovány v domácích kinech, karaoke místnostech, nahrávacích studiích. A také lehčí verze takových dveří se často instalují do prémiového bydlení, například do ložnic a soukromých částí bytů a domů.
Popíšeme krok za krokem proces instalace zvukotěsných dveří nebo jak se jim říká akustické dveře.
Prvním krokem je připevnění plechů o šířce cca k vnější části zárubně pomocí silných, ale krátkých šroubů. 5 – 6 cm a délkou minimálně dvojnásobku šířky zárubně. Ale samozřejmě ne více, než je tloušťka stěny, jinak plášť nespravíme. Dále vnější část desky (která bude v kontaktu se stěnou) překryjeme páskem z Db-silnovrstvého materiálu B3, což bude vibrační a přilnavá vrstva mezi zárubní a stěnou. Pokud je stěna nerovná, přilepte dva listy membrány jeden na druhý. Desky uspořádáme přibližně tak, jak je znázorněno na obrázku 12.
V horní části rámu dveří by měly být desky umístěny blíže k sobě, protože při otevírání se zatížení přesně zvyšuje v jeho horní části. A podle toho, pokud máme dveře bez prahu, zespodu je vyztužíme. Zárubeň namontujeme do otvoru, nastavíme ve všech úrovních a zafixujeme klíny. Dále skrz kovové desky vyvrtáme do zdi a nainstalujeme kotevní šrouby. Ovládneme všechny úrovně, středovou část zárubně vyfoukáme po celém obvodu pěnou a necháme pěnu zcela vyschnout. Dalším krokem je utažení a upevnění všech kotev.
Dále přistoupíme k odhlučnění mezery mezi krabicí a stěnou, jak je znázorněno na obrázku.
Z Db-silnovrstvé membrány B3 nařežeme pásy a pevně je zatlučeme do prostoru mezi zárubní a stěnou a nahřejeme fénem, abychom získali efekt plastelíny. Membrána v tomto případě plní roli velmi účinné zvukotěsné a těsnící vrstvy. Vzhledem k tomu, že jsme membránu dříve nalepili na desky, které upevňují zárubeň, je celá naše zárubeň již připevněna ke stěně pomocí oddělení vibrací.
Musíme také vyloučit pronikání hluku přes přídavnou lištu, k tomu překryjeme tloušťku stěny pod přídavnou lištou pomocí materiálu Db-heavy-panel-10 nebo podobného, vhodné tloušťky, je možné přelepte vnější část fóliovou membránou pro větší účinnost. Na konci naší montáže také přilepíme desky na stěnu pomocí vibračního tmelu nebo Db-silné vrstvy B2 (2mm) nebo Db-těžké vrstvy B3 (3mm) nařezaných na pásy.
Nastavení prahu
V případě použití zvukotěsných dveří s prahem je nutné před jejich montáží položit pod práh pás z materiálu Db-vrstva-c nebo membrány Db-silné vrstvy B3 v několika vrstvách, aby byla zajištěna izolace prahu od vibrací od konstrukce domu. V případě použití dveří bez prahu instalujeme zárubeň na podlahu místnosti. Na dno krabice ale nalepíme 3mm membránu, abychom zabránili jejímu tvrdému kontaktu s povrchem podlahy. Na začátku našeho článku jsme mluvili o rozevíracím prahu.
Posledních pět dní bylo intenzivních. V rámci přípravy stavebnice „atni-Canton“ jsem nastavil několik vozů a také dokončil instalaci do dvou Škodovek – jedné pro sferz, druhé. Na druhém voze jsou některé nedostatky, které je třeba ještě vyléčit, a čeká je také zaběhnutí nastavení pro replikaci. Po zvukové stránce se IMHO set opravdu povedl! Čekám na zpětnou vazbu od majitele.
Fotoreportáž o instalaci do těchto strojů najdete v mé skupině VK vk.com/auto_cool_sound
Dnes chci mluvit o, jak se ukázalo, o poměrně bolestivém tématu – dveřích Shvi.
Faktem je, že k instalaci často přicházejí auta, u kterých si majitel je jistý, že SHVI již bylo provedeno a stačí „přišroubovat reproduktory“. Ale ve skutečnosti se ukazuje, že všechno tak vůbec není. Nevím, odkud tyto technologie SHVI pocházejí. Je to jen nějaký druh fantazie. Ve svých instalacích používám jeden velmi jednoduchý postup přípravy dveří, který umožňuje dosáhnout maximálního výsledku. Teď o tom povím.
Když začneme vrata připravovat k montáži pomocí hlukově-vibračních izolačních materiálů, nejlogičtější je začít od samotné hloubky vrat. Pojďme se pohybovat v tomto pořadí.
Začněme trochou teorie. Pro zjednodušení lze materiály SHVI podmíněně rozdělit do tří kategorií:
— Materiály odolné proti vibracím
— Materiály pohlcující hluk
– Materiály odrážející hluk
První zahrnuje vše živičné a tmelové. K druhému – všemožné pěny, softwaves a tak dále a tak dále. Materiály třetího typu se používají méně často. A není jich mnoho. První, co vás napadne, je materiál od Comfortmat Blocker.
SPLEN ze stp je obecně nesrozumitelný materiál. Lepidlo – beran, nevytahuje se, nemačká se. Vypadá to jako dobrý izolant.
Tyto materiály by měly být naskládány přesně ve stejném pořadí, jak jsem popsal. Navíc s výhodou jeden rolovaný sendvič. Ale ne na všech površích 
A tady je proč.
Co se týče izolace interiéru vozu od vnějšího hluku a hlukové zátěže, dveře mají již dvoukomorové provedení a dobře odhluční. Jen jim v tom musíme pomoci. Při zpracování dveří Shvi materiály byste se proto měli v první řadě zamyslet nad tím, jak v nich bude reproduktor fungovat.
Někteří automobiloví nadšenci se domnívají, že provedením akustické přípravy dveří se snažíme vytvořit uzavřenou krabici mimo dveře. Ve skutečnosti tomu tak vůbec není. Nikdy nedostaneme zavřenou krabici od dveří. Důvodem je mnoho faktorů: přítomnost posuvných otvorů a štěrbiny pro boční sklo a nedostatečná tuhost stěn takové krabice. Mnohem důležitějším úkolem je zbavit dveře rezonancí a z nich vznikajících podtónů, které vnášejí zkreslení do signálu reprodukovaného reproduktorem.
Materiály odolné proti vibracím zvyšují hmotnost povrchů, na které jsou aplikovány, a vynášejí frekvence rezonancí těchto povrchů mimo provozní rozsah reproduktoru + snižují kvalitativní faktor rezonancí, což způsobuje jejich rychlejší slábnutí. Navíc tmelové materiály (měkké) snižují rezonanci a snižují kvalitativní faktor a některé bitumenové (tvrdé) rezonance zvyšují frekvenci, pokud se zvyšuje tuhost panelu (obvykle v chladném období):)
Takže zpět k pořadí rolovacích dveří. První věc, kterou uděláme, je otevřít dveře a vlézt dovnitř. Uvnitř vidíme standardní izolaci vibrací.
Musí se pečlivě prozkoumat a pošťouchnout. Pokud drží dobře a bez bublin – nechte ležet! Ale pokud je auto VAZ nebo UAZ, někdy vibrace zmizí. Pak stojí za to to vyzvednout
Důležitá poznámka: jakýkoli materiál pro izolaci vibrací skutečně funguje dobře pouze tehdy, když je nalepen na povrch izolace vibrací v nejvyšší možné kvalitě. Aby se adhezivní vrstva jakékoli vibrační izolace „aktivovala“ a začala pracovat naplno, musí být přitlačena co nejsilněji. Na to jsou válečky. Pokud se používá „měkká“ izolace vibrací tmelu, pak již stačí jednoduché válcování válečkem. Pokud ale k tomuto procesu přidáte fén, bude výsledek ještě lepší
Takto vypadá válec pro izolaci vibrací:
Válcování navíc umožňuje vytlačit vzduchové bubliny zpod vibrační vrstvy, uvnitř které se může hromadit vlhkost a urychlovat korozi. Proto má smysl bublající pravidelnou vibraci odtrhnout.
Další fází není řezání a lepení vibra, ale důkladné umytí a odmaštění vnitřků dveří. I na nových autech je dostatek prachu a chmýří z technologických maziv (zámky, elektricky ovládaná okna)
Pokud je auto starší než rok, pak před jednoduchým otíráním skimmerem má často smysl umýt kov dveří pohádkovým roztokem.
A teprve po umytí začneme řezat a lepit vibrace uvnitř dveří. Jaký materiál zvolit? Čím tlustší a tužší, tím lepší. Pro ty, kteří mají rádi cín, vezměte materiál jako Comfortmat Dark Extreme PRO (8mm bitumenové vibrace, které jezdí pouze s fénem). nebo analogy. Můžete si vyrobit sendvič z bituminózní a mastixové vibrace. Nejprve bitumenový, tvrdý, pak tmelový, měkký.
Zatímco jsou dveře demontované a je přístup dovnitř, můžete přidat výztuhy, distanční vložky, přivázat konce dveří k vnějšímu a vnitřnímu kovu. Určitě to zlepšuje zvuk. Děláte to ale na vlastní nebezpečí a riziko a pouze na vaši odpovědnost, protože bezpečnost provozu vozu se stává spornou.
Po dokončení vnitřku dveří přejděte do další úrovně (tj. blíže ke kabině) — takzvaný „panel“ dveří. Tedy povrch, na kterém je reproduktor připevněn. Z nějakého důvodu na to mistři často úplně zatloukají. Například na jedné z nedávných Škodovek jsem viděl tento obrázek:
Žádné vibrace a plikleena jen na pár místech.
A mimochodem, toto je nejdůležitější povrch! Musí se lepit s maximální predilekcí. Mimochodem, tato část dveří může mít jiný design. Mohou to být jen otvory pokryté polyethylenem, jako na VAZ.
mohou být kovové nebo plastové štíty pokrývající celé dveře, jako na Ford Focus 2 nebo Volvo S60
Nebo možná něco mezi tím, jako na platformě VAG MQB (viz foto výše)
Při zpracování této vrstvy musíme vyřešit následující úkoly:
1) Zajištění maximální tuhosti stěny dveří, na které je reproduktor namontován, včetně pevně uzavřených technologických otvorů
2) Zajištění maximální těsnosti této stěny, aby se zabránilo akustickému zkratu (mimochodem, v tomto příspěvku jsem o tom psal podrobně: www.drive2.ru/b/2734748/)
3) Co nejvíce ztlumte rezonance, protože právě tuto stěnu dveří vybudí reproduktor ze všeho nejvíc.
Na základě těchto úkolů a vlastního návrhu dveří vybíráme materiály. Například platforma MQB VAG má výztuhy kolem reproduktoru a otvor je od něj daleko a není potřeba tuhost posilovat. Dostatek vibrací tmelu
A můj Citroen měl díru v polodvířkách a lehce jsem je uzavřel sklolaminátovým štítem
Ale s bitumenovou vibrací „pod fénem“ to šlo. Takový design, jako jsem to udělal já, je opět bezpečnostní záležitost.
A teď pozor, velmi důležitá chyba! Na vnitřní stěnu dveří (která je blíže prostoru pro cestující) NEMŮŽETE aplikovat zvukovou izolaci. Vysvětlím proč. Faktem je, že pokud to není SPLEN, pak má zvuková izolace obvykle nejsilnější lepicí vrstvu. Navíc je nejúčinnější, když je slepený v jednom kuse. Navíc za nimi není vidět reliéf dveří. To velmi znesnadňuje demontáž dveří, pokud je nutné opravit jejich vnitřnosti (od problémů s ovladači oken až po rovnání promáčklin pomocí technologie PDR). Šumku sem proto lepit nebudeme. Kam jdeme?
Přejdeme ke třetí „vrstvě“ – kartě dveří. Ona je čalounění, obložení dveří atd. Moderní dveřní karty prostě nejsou z ničeho. V zásadě se samozřejmě jedná o znělý, hlasitý tvrdý plast. Je sestaven z více dílů na pájených plastových nýtech, které se časem mírně uvolňují a zvyšují počet chrastění a vrzání.
Chcete-li to odstranit, má smysl demontovat kryt a znovu jej sestavit. Pouze ne na nýty, ale na tmel na sklo. Ale ne každý to dělá Pokud se nehrabete, hlavním úkolem se stává maximální izolace hluku a vibrací.
Nejprve přilepíme vibrace. A určitě rolujte. Aby to nedopadlo jako v tomto případě:
Takto vypadá vibrace na kůži:
Na čalounění beru vždy tmel, jemné vibrace. Je pro ni mnohem jednodušší obejít všechny peripetie povrchů čalounění
A na vrcholu těchto vibrací aplikujeme tlumič hluku.
SPLEN by zde neměl být aplikován. Velmi špatně se točí. Comfortam má chladivý materiál – Soft Wave. Snadno na správných místech prominatsya na nulu. Shumoff má také takovou věc – jmenuje se Hermeton.
No, věnujeme zvláštní pozornost všem nepotřebným konektorům, drátům a odstraněným klipům. Často se totiž objevují takové nepříjemné maličkosti:
Ve výsledku tak získáme skvěle připravená dvířka, ve kterých se rozhoupou i standardní reproduktory
To je pro dnešek vše!
Ohrožení Pokud potřebujete nastavení nebo instalaci – kontaktujte PM, řeknu vám, koho kontaktovat;) kontakt
ZZY Zveřejněním tohoto příspěvku pomůžete svým předplatitelům vzdělávat se v oblasti audia Tím, že se mi tento příspěvek líbí, pohladíte můj CSV))
